THE BMW i4 , mis on loodud eesmärgiga seista vastu edukale Tesla Model 3-le, peegeldab Saksa kaubamärgi lähenemist oma tulevase elektriautode valiku tavavalikule, nagu me umbes aasta tagasi mainisime.
Osana strateegiast, mille kaudu BMW Group kavatseb 2023. aastal pakkuda kokku 25 elektrifitseeritud mudelit, peaks BMW i4 jõudma alles 2021. aastal (enne seda avastame iX3 siiski järgmisel aastal).
Kuigi uue i4 tundmaõppimiseni on jäänud veel umbes kaks aastat, leidis BMW, et on aeg avaldada mõned andmed oma tulevase elektrilise salongi kohta ja just nendest me täna räägimegi.
530
BMW i4 elektrimootori maksimaalse võimsuse väärtus hobujõududes (vastab 390 kW). Perspektiivis pakub Tesla Model 3 Performance umbes 450 hj ja Polestar 2 408 hj.
Liituge meie uudiskirjaga
Muide, BMW esitatud i4 elektrimootori võimsuse väärtus asetab selle samale tasemele V8-ga (N63 plokk), mille leidsime mudelitest X5 M50i, X7 M50i, M550i ja M850i, esitades täpselt sama võimsuse väärtuse. .
80
Aku ligikaudne maht (kWh), millega BMW i4 varustab. Lameda disaini ja optimeeritud energiatihedusega kaalub see Saksa kaubamärgi järgi umbes 550 kg.
600
Ligikaudne sõiduulatus kilomeetrites, mida 80 kWh aku BMW i4-le pakub. Tesla Model 3 Performance, mis on varustatud 75 kWh akuga, pakub 530 km sõiduulatust (see näitaja tõuseb 560 km-ni Long Range variandis, mis omakorda on vähem võimas).35
Minutite arv, mis kulub BMW i4 aku kuni 80% laadimiseks 150 kW laadijas. Teisisõnu, BMW sõnul on võimalik taastada umbes 100 km autonoomiat vaid kuue minutiga.
Telli meie Youtube'i kanal.
4
Tehke sekundites võrdlusaluseks, et BMW i4 peaks saavutama kiiruse 0–100 km/h (veidi üle 3,4 sekundi, mida näitab Tesla Model 3 Performance). Maksimaalne kiirus on BMW andmetel suurem kui 200 km/h.Ja veel?
Praeguseks on need kõik numbrid, mille BMW i4 kohta avaldas. Mis puutub nende kujudesse, siis praegu on meil juurdepääs ainult ametlikele spioonifotodele, mille bränd on välja andnud.
Siiski on võimalik aimata kontuure, mis on sarnased praeguse BMW 4. seeria Gran Coupé omadega — isegi tootja viitab i4-le kui oma esimesele "Gran Coupéle" BMW i-st.
Modulaarse platvormi strateegia, mis on võimeline vastu võtma erinevaid jõuseadmeid (puhtalpõlemismootorid, pistikhübriidid ja elektrilised), võimaldab tulevast BMW i4 toota Münchenis, samas kohas, kus toodetakse BMW 3. seeriat.
Lõpetuseks, i4 varustava eDrive-tehnoloogia kohta ütleb BMW, et uusim versioon on üles ehitatud modulaarsele süsteemile, mis ühendab elektrimootori, käigukasti ja elektroonika, võimaldades sellel pakkuda erinevat võimsustaset ja olla kasutatav mitmes mudelis.