Euro NCAP avaldas oma viimase ohutustesti tulemused, kus testiti kahte äsja meie riiki saabunud mudelit: Toyota Mirai ja Audi Q4 e-tron.
Brändi uus nelja rõngaga elektriline maastur "sai" viis tärni, mis on samapalju kui teised MEB-platvormi jagava Volkswageni kontserni "nõod".
Nagu Volkswagen ID.4 ja Skoda Enyaq, sai ka Audi Q4 e-tron täiskasvanute kaitse kategoorias 93%, lastekaitses 89%, jalakäijate kaitses 66% ja sõiduabisüsteemides 80%.
Ja pärast Saksa linnamaasturit vastas sama "mündiga" Toyota Mirai, saavutades samuti Euro NCAP testides viis tärni, tõestades taas, et kõrgsurvepaagid, kus hoitakse vesinikku, ei mõjuta õnnetuse korral reisijate ohutust.
Nii sai Jaapani kütuseelemendisüsteemiga sedaan viis tärni ja hinnangu 88% täiskasvanute ohutuses, 85% laste turvalisuses, 80% jalakäijate kaitses ja 82% ohutusabilistes.
Kuid kui need kaks “märkust” ei üllatanud, ei saa sama öelda kahe testitud Hiina linnamaasturi – NIO ES8 ja Lynk & Co 01 – klassifikatsiooni kohta.
Need kaks “Made in China” mudelit said maksimaalse viie tärni hinnangu ja paistsid isegi erinevates kategooriates silma. Lynk & Co 01, mis on tehniliselt väga lähedane Volvo XC40-le, avaldas muljet täiskasvanute kaitses saavutatud tulemustest: 96%.
Hübriidjõuallikaga jõuallikana töötav maastur toimis eriti hästi külgkokkupõrkes, selgitab Euro NCAP, mis tõstab esile ka mudeli aktiivsete ohutustehnoloogiate "paketi".
Seevastu Norras juba müügil olev elektriline NIO ES8 paistis silma sellega, et sai sõiduabisüsteemides 92% reitingu ja seda suuresti tänu hädapidurdussüsteemi jõudlusele.
Michiel van Ratingen, Euro NCAPi peasekretärLynk & Co ja Nio juhtumid näitavad, et termin "Made in China" ei ole enam autode ohutuse osas halvustav nimetus. Selle demonstreerimiseks on need kaks uut autot, mis on mõlemad välja töötatud Hiinas ja toimisid meie testides ülihästi.
Lõpuks pandi proovile sisepõlemismootoriga Subaru Outback, mis pälvis ka ihaldatud viis tärni.