Väljast Nissan Juke, seest Nissan GT-R. Just selle eeldusega ühines Jaapani bränd mõne aasta eest Briti RML Groupiga, et luua neli väga erilist Juke'i. Sellest kogemusest sündis Nissan Juke-R.
Mida aga teada ei saanud, on see, et lisaks neile neljale eksemplarile (kaks Nissanile kuuluvat ja kaks hävis) oli veel viies. Erinevalt “vendadest” ei ehitanud seda mitte RML Group, vaid selle ettevalmistaja Severn Valley Motorsport.
Ja just selle "viienda elemendi" toome teieni siia. See on müügil VDM Carsi stendis ja maksab “kõigest” 237 941 eurot. Segaduses? Oleme selle "ainult" kasutamist juba paremini selgitanud…
Kuigi see Juke-R ei ole ametlik looming, toodeti see Nissani järelevalve all ja sellel on RML Groupi kohandatud GT-R šassii (150 mm lühem), samuti kõik muudatused, mis olid suunatud ülejäänud neljale mudelile.
Me räägime laiemast kerekomplektist, samadest rattakoopa pikendustest, silmapaistvatest kaitseraudadest ja samast tagaspoilerist.
Lisaks on sellel “musklis” Juke’il samad 20” rattad ja tagumised pidurisadulad nagu Nissan GT-R. Ees vastutas SVM-i pidurisüsteem, ühendused maaga tagavad aga Nitroni reguleeritavad amortisaatorid.
Kuid kõige muljetavaldavam on see, mis on kapoti all. See on sama 3,8-liitrine kahe turboga V6 plokk, mille leidsime Nissan GT-R-st. See seade sai aga pihustid vooluhulgaga 1050 cm3/min, uue õhufiltri ja eritellimusel väljalaske.
Tänu nendele täiustustele on selle Juke-R hinnanguline võimsus vahemikus 650–700 hj (659–710 hj), mis saadetakse kõigile neljale rattale GT-R-ilt tuttava automaatse topeltsiduriga käigukasti kaudu.
Jätsime viimaseks halvima osa, hinna. Kas see, kes tahab selle Nissan Juke-R-i koju viia, peab välja käima mitte vähem kui 237 941 eurot.
See võib tunduda väikese varandusena, lõppude lõpuks on see ikkagi Juke, kuid tõde on see, et see on tõeline sooduspakkumine. Vähemalt nii teeb asja VDM Cars, sest umbes aasta tagasi oli see sama eksemplar müügil 649 500 euroga.