Kujutage ette seda stsenaariumi: teil on vaja ruumi, kuid te ei taha loobuda masinast, millel on veidi rohkem ... suhtumine. Selle dilemma ees seistes võib juhtuda, et pärast umbes kuut aastat turul olemist SEAT Leon ST FR 1.5 TSI see, millest me täna rääkisime, on endiselt valik, mis vastab neile nõuetele?
Vastamisi Leon Cupra R ST mida me paar kuud tagasi uurisime, on Leon ST FR omamoodi "kerge" versioon (või nullkalorit, kumba eelistate). Teisisõnu, sellel pole muidugi oma kolleegi mõistust löövaid sooritusi — poolte hobuste puhul oleks see vaevalt võimalik —, kuid see ei valmista pettumust, kui otsustame selle eest rohkem “tõmmata”.
Esteetiliselt on Leon ST FR-il mõned detailid, mis annavad sellele suurema eksklusiivsuse, näiteks 18-tollised rattad või topelt väljalaskeava. Mulle isiklikult meeldib SEATi tee Leon ST FR-i kaunistamisel, valides dekoori, mis annab sellele sportliku iseloomu, loobumata kainusest.
Tõde on see, et kogu katseaja jooksul näis, et SEATi eesmärk muuta Leon ST FR omanäolisemaks on saavutatud, kusjuures Hispaania kaubikul õnnestus tähelepanu äratada, kuigi see polnud kaugeltki uudne turul (üksuse sinine testitud värviga peaks ka mingi "süütunne" olema).
SEAT Leon ST FR sees
Leon ST FR-i sisenedes paistavad silma kaks asja: ruum ja ergonoomika. Alates ruumist ei paku Hispaania kaubik mitte ainult head elamiskõlblikkust ja (väga) head pagasiruumi 587 liitriga, vaid pakub meile ka mitmeid panipaiku, millest mõned on väga praktilised, näiteks nutitelefoni oma.
Leon ST FR-i hea ergonoomika on tingitud eelkõige disainist, mis annab panuse kasutuslihtsusele. Kõik juhtnupud ilmuvad sinna, kus me ootame, ja viimasel ajal unustatud füüsilise ventilatsiooni juhtnupud annavad jätkuvalt tunda (aitäh, SEAT).
Kvaliteedi osas on see hea plaan, eriti kokkupaneku osas, mille tulemuseks on parasiitmüra peaaegu täielik puudumine. Mis puutub materjalidesse, siis leiame kõige pehmemad ja katsudes meeldivamad, kõige kõvemad, kuid kõik need tunduvad olevat hea kvaliteediga.
Lõpuks on teabe- ja meelelahutussüsteemi lihtne kasutada (tänu mitmete kiirklahvide olemasolule), kuid see ei varja teatud iidsust võrreldes teiste uuemate SEATidega. Eelkõige graafika osas (pildikvaliteet on veidi kehvem), olles Leon ST FR-is ainus element, mis tuletab meelde, et sellel on juba mõned “kitsused” peal.
SEAT Leon ST FR roolis
Leon ST FR juhtnuppude juurde istudes on lihtne leida hea sõiduasend. Hoolimata “lihtsa” välimusega istmed – visuaalselt jäävad need alla näiteks Mégane ST GT Line’i omadele – on mugavad ja q.b.-toega ning roolil on hea haarduvus.
Juba töös olev 1,5 TSI 150 hj võimaldab Leon ST FR-il elada selle versiooni sportlikumale olemusele. Selle mootoriga on seotud kuuekäiguline manuaalkäigukast, mis on osutunud täpseks, hästi astmeliseks ja meeldiva tunnetusega (lähedane näiteks Mazda CX-3 esitletavale) käigukastile.
Dünaamilises plaanis paljastab Leon ST FR justkui kaks isiksust. Rahulikul ja tavaliselt tuttaval tempol on see mugav (isegi kui arvestada, et pilkupüüdvatel 18-tollistel ratastel on madala profiiliga rehvid), etteaimatav ja turvaline.
Liituge meie uudiskirjaga
Kui otsustasime uurida selle Leoni "FR" külge, pakuti meile täpset ja otsest roolimist, mis koos hästi kalibreeritud šassii/vedrustuse komplektiga julgustab meid uurima Leoni dünaamilisi võimeid ja paljastab selle lõbusama külje. Hispaania kaubik, mille käitumine on ennekõike tõhus.
Topelt summutitoru paljastab selle versiooni sportlikuma iseloomu.
Lõpetuseks, mis puudutab tarbimist, siis ilma suuremate muredeta, kuid mõningase rahulikkusega jalutavad nad kergelt ringi 6 kuni 6,5 l/100 km . Kui laseme end innustada ja tahame Leon ST FR-i võimeid uurida ning valime alati “Sport” sõidurežiimi, sõidavad need 11 l/100 km.
Tagaistmetel transpordib Leon ST FR ruumi ja mugavalt kahte täiskasvanut.
Kas auto sobib mulle?
Tõsi, tegu pole selle segmendi uusima mudeliga, siiski on SEAT Leon ST FR 1.5 TSI-l sportlikuma hingega kaubiku valimisel oma sõna öelda.
Hästi ehitatud, ruumikas ja hästi varustatud Leon ST FR ühendab üsna hästi kaks isiksust: üks tuttavam ja mugavam ning teine lõbusam ja sportlikum. Seega, kui otsite sportlikumat kaubikut, on tõde see, et SEAT Leon ST FR on tänapäeval, nagu varemgi, üks peamisi valikuid, mida kaaluda.
Digitaalne armatuurlaud on terviklik ja kergesti loetav.
Ahh, ja kui te ei soovi valida 1,5 TSI-ga varustatud versiooni, siis SEAT müüb seda ka võrdse võimsusega 2,0 TDI-ga.