Arvestades ringraja nõudlust ja keerukust, on palju kaubamärke, mis muudavad Nürburgringi katserajaks. Paljudel juhtudel kasutatakse teemudelite pädevuse tõestamiseks Nürburgringil saavutatud aegu. Kuid see pole alati nii.
2016. aastal, pärast Nürburgringi Nordschleife WTCC etappi, kasutas erameeskond Cyan Racing ära Saksamaa ringraja paigutust, et viia läbi mõned Volvo S60 Polestari maanteeversiooni dünaamilised testid. Testi tulemusi hoiti saladuses 12 kuud:
Volvo S60 Polestar püstitas ajaga 7 minutit ja 51 sekundit Nürburgringi kiireima neljaukselise seeriamudeli rekordi..
Eelmisel aastal turule toodud Volvo S60 Polestar on varustatud turboülelaaduriga 4-silindrilise mootoriga, mille võimsus on 367 hj (muude mehaaniliste täiustuste kõrval) ja kiiruseks 0-100 km/h kulub vaid 4,7 sekundit.
Ent juba pärast Volvo S60 Polestari rekordit pälvis Nürburgringi kiireima sedaani tiitli Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, ajaga 7 minutit ja 32 sekundit. Ka Porsche Panamera Turbo – tehniliselt viieukseline mudel – sai Saksamaa ringrajal parema ringiga kui S60 Polestar. Igatahes mõlema mudeli spetsifikatsioone vaadates üllatab S60 Polestari aeg.
Mis puutub võistlusversiooni, siis S60 Polestar TC1 naaseb täna "Inferno Verde" järjekordsele WTCC etapile.