Pärast sedaani esitlemist 2017. aasta Los Angelese autonäitusel on Mazda nüüd esitlenud end selle aasta esimesel suuremal näitusel Euroopa pinnal, mille Mazda6 Wagon on uuendatud versioonis. Kuigi rohkemate muudatustega sisemuses ja varustuses, kui välisilmes või tehnilises mõttes.
Ühtlasi maailma esmaesitluseks oleva esitluse peategelane, uus Mazda6 Wagon kaubik, esitleb väljast uut iluvõret, kroomitud detaile ja uusi LED-esilaternaid, samas kui interjööris on muutused veelgi märgatavamad. Algusest peale kainemal armatuurlaual, millega on kaasas käigukasti hoob ja sama ümberkujundatud istmed.
Varustuse vallas tehnoloogia kasv, mis tuleneb uue turva- ja sõiduabisüsteemi i-ACTIVESENSE kasutuselevõtust, mis sisaldab 360º kaamerat, lisaks uut kaheksatollise puuteekraaniga infolustisüsteemi ja 7- tolline TFT-ekraan, mis lisavarustusena võib olla osa armatuurlauast.
sõidudünaamika
Seoses sõidudünaamikaga lubas täiustusi optimeeritud šassii ja vedrustuse, tõhusama aerodünaamika ja madala NVH taseme (müra, vibratsioon ja karedus) tõttu.
Lõpetuseks, mis puudutab mootoreid, lubavad samad plokid, kuigi uuendatud, suuremat pöördemomenti madalatel pööretel ja optimeerivad reageerimist gaasipedaalile.
Bensiini SKYACTIV-G 2.0 puhul lubab see ka väiksemat kulu, 6,1–6,6 l/100 km, CO2 emissioon jääb vahemikku 139–150 g/km.
Juba SKYACTIV-D 2.2 mootor, suured muudatused konfiguratsioonis ja komponentides, muuhulgas uute väljalaskeklappide, uue kaheastmelise turbosüsteemi, selektiivse katalüütilise reduktsiooni süsteemi, uue DE võimenduse juhtimissüsteemi ja mitmetasandilise kiire põlemisega . Tehnoloogiad, mis tagavad väiksema kütusekulu, vahemikus 4,4–5,4 l/100 km, lisaks CO2 emissiooni vahemikus 117–142 g/km.
Mazda 6 universaal
Tellige meie YouTube'i kanal , ja jälgige uudiseid ja 2018. aasta Genfi autonäituse parimaid videoid.