Võib-olla hakkan juba liiga kordama, aga selle Volvo S60 Polestari tulisinine ei jäta mu peast üldse välja...
Kaheksa päeva tagasi kirjutasin artiklit, mis kinnitas selle super eriväljaande olemasolu Los Angeles Hallis, ja täna oli sadadel õnnelikel võimalus seda ainulaadset eksemplari lähedalt näha. Jah, ma tunnistan seda! Tunnen nende inimeste peale mõningast kadedust… Kuid veelgi enam kadestan ma härrasmeest (või daami), kes maksis koostöös Polestariga 300 000 dollarit Volvo suure jõudlusega osakonna eest, et luua see “rumalalt” vapustav S60.
Nagu ma eelmistes artiklites olen öelnud, ei usu ma, et Volvo end "oluliseks" seab ja sellele kliendile nii palju eksklusiivsust annab. Ei ole õiglane keelata ühe margi parima, kui mitte parima auto tootmine, et jätta klient (ükskõik kui eriline) õnnelikuks ja rahulolevaks, et tal on ühel päeval ainus S60, millest me kõik unistame…
Aga sellele mõeldes, siis äsja kirjutatud lausega arvan, et sain juba aru mängustrateegiast, mida Rootsi hiiglane kasutab. Kolmes artiklis, mille ma selle Volvo S60 Polestari kohta olen kirjutanud, olen alati rõhutanud oma pahameelt võimaluse üle, et see Põhjala orkaan ei jõua tootmisse. Ehk siis ma tähtsustan seda “lihtsat” tõsiasja liiga palju ja äratan sellega veelgi suuremat huvi selle “keelatud vilja” omaduste vastu. Järelduse, mis on hea, teeb veelgi paremaks see, et pole kellegi käeulatuses.
Seda öeldes lõpetan ma selle seebiooperi toitmise ja ütlen kahtlemata, et "Volvo toodab sellest S60 Polestarist veel vähemalt paar koopiat". Kui seda ei juhtu… noh, kui seda ei juhtu, siis tuleb tunnustada Volvo lugupidamist ja kiindumust oma klientide vastu. Siiski on see endiselt halb variant.
Tekst: Tiago Luís
Fotod: Autoblog