Rea lõpp. GM lõpetab Austraalia kaubamärgi Holdeni

Anonim

GM (General Motors) jätkab oma portfellis olevate kaubamärkide müümist. 2004. aastal sulges Oldsmobile, 2010. aastal (pankroti tõttu) Pontiac, Saturn ja Hummer (nimi tuleb tagasi, 2012 müüs SAABi, 2017 Opelile ja nüüd, 2021. aasta lõpus tähistab see Austraalia Holdeni hüvastijätt .

GM-i rahvusvaheliste operatsioonide asepresidendi Julian Blisseti sõnul tingis Holdeni sulgemise otsuse asjaolu, et kaubamärgi Austraalias ja Uus-Meremaal taas konkurentsivõimeliseks muutmiseks vajalik investeering ületas oodatud tootlust.

GM lisas ka, et Holdeni tegevuse lõpetamise otsus on osa USA ettevõtte püüdest "muundada rahvusvahelisi operatsioone".

Holden Monaro
Holden Monaro sai kuulsaks pärast seda, kui see esimest korda Top Gearis ilmus ja seda müüdi Ühendkuningriigis Vauxhalli kaubamärgi all ning USA-s nimega Pontiac GTO.

Holdeni sulgemine on uudis, kuid mitte üllatav

Kuigi sellest teatati alles äsja, on Austraalia kaubamärgi Holdeni kadumist oodatud juba ammu. On ju 1856. aastal asutatud ja 1931. aastal GM-i portfelliga liitunud bränd juba mõnda aega võidelnud kasvava müügilanguse vastu.

Liituge meie uudiskirjaga

Kunagine Austraalia ja Uus-Meremaa turgude liider oli GM juba 2017. aastal otsustanud Austraalias lõpetada sõidukite ehk (väheste) kohalike Holdeni mudelite, nagu Commodore või Monaro, tootmise.

Sellest ajast peale on Austraalia kaubamärk müünud ainult mudeleid, nagu Opel Insignia, Astra või muud GM-markide mudelid, millele oli peale kantud vaid Holdeni sümbol ja loomulikult paremal pool rool.

Holdeni müügilangusest aimu saamiseks müüs bränd 2019. aastal Austraalias veidi üle 43 000 ühiku, võrreldes 2011. aasta peaaegu 133 000 ühikuga – müük on viimased üheksa aastat langenud.

Võrdluseks, turuliider Toyota müüs 2019. aastal veidi üle 217 000 ühiku – ainuüksi Hilux müüs 2019. aastal rohkem kui kogu Holden.

Holden kommodoor
Holden Commodore on Austraalia kaubamärgi ikoon. Viimases põlvkonnas sai sellest teise sümboliga Opel Insignia (pildil näete eelviimast põlvkonda).

Lisaks Holdeni kadumisele teatas GM ka oma Tais asuva tehase müügist Hiina müürile. Austraalias ja Uus-Meremaal on ettevõttel GM 828 ja Tais 1500 töötajat.

Ford Australia (mis ka selles riigis autode tootmise lõpetas) aga kasutas Twitterit, et jätta hüvasti oma "igavese" rivaaliga – nii müügis kui ka konkurentsis, eriti alati suurejoonelistes V8 superautodes.

Loe rohkem