Kui parafraseerida teatud isikuid, siis 2014. aasta Genfi autonäitusel esitatud sportlike ettepanekute puhul pani Opel pärast radikaalset Astra OPC EXTREME'i nüüd Opel Adam S.
Abarth 500-l ei ole enam eksklusiivset monopoli superminidele, sest Opel liitus äsja parteiga Opel Adam S-iga.
Kui nad arvasid, et Opel Adami esialgne mootoripakkumine oli täielik põud, võivad asjad muutuda ja tõsiselt. Pärast äsja kasutusele võetud 2 võimsusastmega 1.0 SIDI plokki mängib Opel Adamile otsustava kaardi, steroide täis plokiga, kasutades ülelaadimist.
Jutt käib 150 hobujõu ja 220 Nm pöördemomendiga 1,4 Ecotec Turbo plokist, mis suudab Opeli andmetel katapulteeruda väikese Adam S-iga kuni 220 km/h. Kahjuks pole ajad 0 kuni 100 km/h avaldatud, kuid tundub, et meil on supermini, mis suudab 0 kuni 100 km/h kordades alla 8 sekundi.
Kuid see pole veel kõik, Opel Adam S-l on detailid, mis võivad muuta selle dünaamilise mässulise käitumise selles segmendis võrdluseks.
Opeli sõnul on Opel Adam S-l saadaval OPC-komplekti komponendid, mis hõlmavad suure jõudlusega pidurisüsteemi, mille ees on 370 mm kettad. Teisisõnu ei tohiks Opel Adam S kannatada pidurdamise ebastabiilsuse all, mis on omane lühema teljevahega autodele. Lisaks piduritele on meil ka spetsiifilise häälestuse ja sportrooliga šassii. Opeli inseneride vaimse hullumeelsuse täiendamiseks toob Opel Adam S endaga kaasa range dieedi, kasutades kergemaid materjale.
Et Opel Adam S mahutaks kettamõõtudele, on standardvarustuses 18-tollised veljed, samuti sportvedrustus ja kui sellest veel ei piisanud, et Opel Adamisse juba armunutel suu vett jooksma S, Opel otsustas Opel Adam S-i teistest eristada selliste detailidega nagu: konkreetne tagaspoiler, alumine esispoiler, süsiniku välimusega peeglikatted ja nahast Recaro sportistmed.
Lisaks sportlikule atmosfäärile ja Opel Adam S-i identifitseerivatele lisadele on sees Recaro istmete õmbluste kontrastsus käsipiduri ja käiguvalija õmblustega.
Opel ei soovinud öelda, kas sellest Opel Adam S-st saab lõplik, tootmiseks mõeldud versioon, kuid jäi õhku, et tootmiseks tuleb muudatusi minimaalselt.
Jälgige Genfi autonäitust Ledger Automobile'iga ja olge kursis kõigi lanssatsioonide ja uudistega. Jäta meile oma kommentaar siin ja meie sotsiaalvõrgustikes!
