Neljasilindriliste mootorite hulgas on üks, millel on kõigi – või peaaegu kõigi… – bensiinipeade südames eriline koht. Kuulus B16 Honda VTEC mootor kõige erinevamates konfiguratsioonides.
Väike, kuid võimas neljasilindriline atmosfäärimootor, mille erivõimsus on 100 hj/liiter. Võime isegi rääkida kultusmootorist, mis sai populaarseks läbi Honda Civicu 90ndate alguses ja on tänaseni rõõmustanud tuhandeid modifikatsioonide fänne.
Soodne, vastupidav, töökindel ja võimas – just selle mootori valis 22-aastane britt Ollie, kui tuli oma vanale MINI-le uus elu sisse puhuda. Tulemus? Rohkem kui 360 hj võimsust ja sobiv välimus.
Modifikatsioonid
Et tõusta algselt 160 hj praegusele 360 hj, tehti mootorit mitmeid modifikatsioone. Üks nähtavamaid – kasvõi ainult selle asukoha tõttu – oli turbo kasutuselevõtt GT3076R, täielikult muudetud sissepritsesüsteem, suur vahejahuti ja mõned sisemised osad muudetud, samas kui teisi kohandati.
Kui rääkida kirest VTEC-mootorite vastu, vaadake seda videot meie YouTube'i kanalilt.
Kuna see, mis kiirust juurde võtab, ka (peab...) aeglustuma, sai see «Super-MINI» spetsiaalsed 13-tollised veljed, võistlusrehvide ja Wilwoodi pidurisüsteemiga.
Toas ei jäetud midagi juhuse hooleks. See MINI on nüüd varustatud Recaro sportistmete ja Itaalia kaubamärgi MOMO rooliga ning muude eksklusiivsete kiududest valmistatud detailidega.
See ei lõpe siin... nelikvedu!
Praegu jääb see MINI FWD-ks. Kuid Ollie soovib, et tema MINI oleks varustatud nelikveosüsteemiga ja mootor saavutaks 500 hj. Mis puutub Honda mootoritesse, siis edukate „võimatute ülesannete” näidetest pole puudust.
Vaata videot:
Kui soovite seda projekti jälgida, minge Instagrami saidile @b16boosted_mini. Kasutage ka Razão Automóveli lehte ja jälgige seda.
ÜLLATA MIND!