Täna 2019. aasta Genfi autonäitusel esitletud Bugatti La Voiture Noire – vaata siit meie pilte otse Helveticu ürituselt – on Prantsuse kaubamärgi sõnul kõige kallim uus auto üldse.
Bugatti küsib oma "musta sõiduki" eest tagasihoidlikult 11 miljonit eurot . Mitte eriti kena väärtus, arvestades, et see ei sisalda makse.
See tähendab, et tekib küsimus: millised on kõige kallimad allesjäänud uued autod ajaloos? Siia nad jäävadki, et end veidi vaesemana tunda. Ärge võtke seda valesti, me oleme koos...
8. koht. Aston Martin Valkyrie
See maksab 2,8 miljonit eurot. Inglise hüpersport oli 2019. aasta Genfi autonäitusel järjekordne sensatsioon.Hind pole veel ametlik, kuid levivad kuulujutud, mis viitavad umbes 2,8 miljoni euro suurusele väärtusele. Rohkem Mazda MX-5 Vähem Mazda MX-5…
Toodetakse vaid 150 ühikut ja need kõik müüakse. Kui soovite tema kohta rohkem teada saada, on meil tema mootori kohta spetsiaalne artikkel.
7. koht. Bugatti Chiron Sport
See maksab 2,9 miljonit eurot. Kui tänavu oli Genfi autonäituse sensatsiooniks Bugatti stendil La Voiture Noire, siis eelmisel aastal oli sensatsiooniks selle «odava hinnaga» versioon Bugatti Chiron Sport.
Jah, me lihtsalt ühendasime sõnad "low cost" ja Bugatti samas lauses. Nüüd saan hästi magada.
6. koht. W Motors Lykan Hypersport
See maksab 3 miljonit eurot. 2013. aastal esitletud W Motorsi mudel polnud mitte ainult kiire, vaid ekstsentriline.
Seest leidsime salongi 420 teemanti. Miks? Lihtsalt sellepärast. Mootori võimsuse poolest oli Lykan Hyperspordil 3,7-liitrine kuuesilindriline (flat-six) mootor, mille võimsus on üle 740 hj ja maksimaalne pöördemoment 900 Nm.
5. koht. Lamborghini mürk
See maksab 4 miljonit eurot. Lamborghini tootis Venenot vaid 14 ühikut ja need müüdi ühe pilguga läbi.
Pole ime. Vaadake seda ... see on sõna otseses mõttes "mürgisem" versioon uskumatust Aventadorist. 740 hj võimsusega ja 610 Nm maksimaalse pöördemomendiga 6,5 V12 mootorist. See on kõigi aegade kõige kallim Lamborghini.
4. koht. Koenigsegg CCXR Trevita
See maksab 4,2 miljonit eurot. Kust me alustame? Koenigseggi tipptehnoloogia lisab kere, mis segab nii eksootilisi materjale nagu teemandid ja süsinikkiud.
Mootori osas kasutas Koenigsegg CCXR Trevita 4,8-liitrist V8, mille võimsus on üle 1000 hj. Toodeti vaid kolm eksemplari.
3. koht. Maybach Exelero
See maksab 7 miljonit eurot. Selle 2004. aastal esitletud mudeli baasis oli Maybach ja selle tellis rehvifirma Fulda, Goodyeari tütarettevõte Maybachilt.
Ärge halvustage autot selle pärast. Kui Michelin suudab tungida luksusrestoranide ärisse, siis Fulda võib tungida ka miljonäriautode ärisse. Seda mudelit toodeti ainult üks üksus.
2. koht. Rolls-Royce Sweptail
See maksab 11,3 miljonit eurot. Rahune maha, me teame, kuidas matemaatikat teha. Tehniliselt on Rolls-Royce Sweptail kallim kui Bugatti La Voiture Noire.
Probleem? Rolls-Royce pole oma Sweptaili väärtust kunagi ametlikult kinnitanud. Pealegi, kes me oleme, et Bugattis kahelda. Kus olete kunagi näinud automarki lamamas... kunagi.