1998tik ekoizten (lifting txikiak bakarrik eginda), Suzuki Jimny txiki eta abenturazalea azkenean XVIII. XXI.
Suzukik duela urtebete baino gehiago daramatza Japoniako «G-Class» txikia probatzen, eta orain, filtrazio bati esker, lehen aldiz ikusi ahal izango dugu nolakoa izango den.
Lerro karratuak nagusituko dira karrozerian, Suzuki Santana/Samurai zenaren hasierako belaunaldien susperraldi moduko batean.
A G Klasea eskalatzeko. Serio?
Bai, ez da gehiegikeria. Egungo belaunaldikoek bezala, Suzuki Jimny berriak ere karrozeria duen armazoia erabiliko du (karrozeriarekiko independentea).
Gaur egun automobilgintzan guztiz erabilerarik gabe dagoen irtenbidea –monoblokeen txasisaren kaltetan–, baina errepidetik kanpo erabiltzeko konpromisorik onena eskaintzen jarraitzen duena (esekidura-ibilbide luzeagoak ahalbidetzen ditu). Gaur egun, hatzekin zenbatu ditzakezu, oraindik arkitektura hori erabiltzen duten modeloak, eta denak «garbiak eta gogorrak» dira: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, pick-up kamioiak eta ezer gutxi.
Beraz, ez dira Suzuki Jimny txikiaren lerro karratuak soilik Mercedes-klase G-a gogorarazten digutenak, arkitekturari dagokionez ere antzekotasunak nabariak dira.
guztietarako prestatuta
Hala dirudi. Suzukik Jimny berria bere filosofiari dagokion gidatzeko sistema batekin hornitzea espero da. Hori dela eta, Suzuki Jimny berriak markaren azken modeloetan erabiltzen den ALLGRIP PRO sistema erabiltzea espero da. Sistema honek aukera ematen du disko bakarreko (2WD), gurpil guztiak (4WD) eta blokeo diferentzialarekin gidatzeko (4WD Lock) moduak botoi soil baten bidez.Motorrei dagokienez, gasolinazko motorrak baino ez dira espero, hots, 111 zaldiko 1.0 litroko Turboa eta 90 zaldiko 1.2 litrokoa (atmosferakoa) –Suzuki Swift berritik jada ezaguna zaiguna–. Kutxa eskuzkoa edo automatikoa izan daiteke, motorraren arabera.
Modernoagoa
Kanpotik konponbide sinplistek 1990eko hamarkadara eramaten gaituztela badirudi, barrutik sentipena apur bat ezberdina da.
Barruan infotainment sistema moderno bat aurkitu ahal izango dugu, itxuraz Suzuki Ignisen ezagutzen dugunaren antzekoa.
Jendaurreko aurkezpena urriaren amaierarako antolatu dute, Tokioko aretoan.