Renault-Nissan-Mitsubishi Aliantzak lider-jarraitzaileen eskema aurkeztu zuen (lider-jarraitzailea), hiru enpresen lehiakortasuna eta errentagarritasuna maximizatzera zuzendutako neurri estrategikoen multzoa, ekoizpena eta garapena partekatuz eraginkortasuna hobetuz.
Lider-jarraitzaile sistema, adibidez, eredu bakoitzeko inbertsioak %40 murriztera bideratuko da. Aliantzaren arabera, enpresek, berriz, lankidetzan arituko dira normalizazio estrategia indartzeko.
Jean-Dominique Senard, Aliança eta Renault-en Administrazio Kontseiluko presidenteak, Aliançaren negozio eredu berriak “enpresa bakoitzaren potentzial eta gaitasun guztiak kentzea, euren kultura eta ondarea errespetatuz”, esan du.
Zertan datza lider-jarraitzaile eskema?
Segmentu bakoitzerako “lider” eredu bat eta “jarraitzaile” eredu bat zehaztuko dira, eta enpresa liderrak garatuko du beste bi konpainietako taldeen laguntzarekin.
Hala, Aliantzak hiru enpresen eredu nagusiak eta ondorengoak modu lehiakorrean ekoitziko direla bermatu nahi du, hala badagokio fabrikazioa barne.
Harpidetu gure buletinera
Aliantzarentzat, oraindik ezinbestekoa da ibilgailu komertzial arineko eremuetan sinergiak garatzen jarraitzea, non lider-jarraitzaile kontzeptua dagoeneko aplikatzen den.
2025erako, eskema horren arabera garatu eta ekoitziko dira Aliantzaren ereduen %50 inguru.
Erreferentziako Eskualdeetan zentratu
Aliantzak munduko eremu geografiko desberdinak "erreferentziazko eskualde" izendatuko ditu. Enpresa bakoitzak Aliantza barruan erreferente den eskualdeetara bideratuko du, eta horrek arlo horietan lehiakortasun maila handiagoa izatea ahalbidetuko du, baita bere bazkideen lehiakortasuna indartzeko ere.
Hala, aliantzako enpresek erreferentziazko eskualde hauek gidatuko dituzte:
- NISSAN: Txina, Ipar Amerika eta Japonia
- RENAULT: Europa, Hego Amerika eta Ipar Afrika
- MITSUBISHI: Asiako hego-ekialdea eta Ozeania
"Zatiketa" honek sinergiak areagotuko ditu eta kostu finkoak partekatzeko ahalmena maximizatuko du, enpresa bakoitzaren aktiboak aprobetxatzeko modu bat.
Aliantza osatzen duten enpresek diote lider-jarraitzaileen eskema plataforma eta motorretara ere hedatuko dela, baita gainerako teknologia guztietara ere, arlo bakoitzean lidergoa honela bermatuta:
- Gidatze autonomoa: NISSAN
- Konektaturiko autoetarako teknologiak: RENAULT Android eta NISSAN plataforma Txinan
- E-karrozeria – arkitektura elektriko eta elektronikoaren sistema nagusia: RENAULT
- e-PowerTrain Engine (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT eta CMF-EV ePT — NISSAN
- C/D segmentuetarako PHEV: MITSUBISHI
Kontsultatu Fleet Magazine automozio merkatuari buruzko artikulu gehiago lortzeko.
Razão Automóvel-en taldeak linean jarraituko du, eguneko 24 orduetan, COVID-19aren agerraldian. Osasun Zuzendaritza Nagusiaren gomendioak jarraitu, alferrikako bidaiak saihestu. Elkarrekin fase zail hau gainditzeko gai izango gara.