Espero zenutenaren aurka, elektronika gero eta garrantzitsuagoa den autoen munduan, horrek zer edo zer uzten du lapurreten aurkako sistemei dagokienez . Hori izan zen behintzat WhatCar? zazpi modelo eta haien lapurreta eta giltzarik gabeko sarrera eta abiarazte sistemak probatu ondoren iritsi ziren.
Probatu ziren modeloak Audi TT RS Roadster, BMW X3, DS 3 Crossback, Ford Fiesta, Land Rover Discovery eta Discovery Sport eta Mercedes-Benz Class A ere, giltzarik gabeko sistemak zituztenak.
WhatCar proba hau egiteko? Segurtasuneko bi aditurengana jo zuen, autoan sartu eta martxan jartzen saiatu beharko luketen modeloei kalterik eragingo ez dieten metodo teknologikoak erabiliz, esate baterako, giltzak emandako sarbide-kodea harrapatzeko eta kopiatzeko aukera ematen duen sistema bat. . Atea irekitzeko tresnaren erabilera ere onartzen zen.
Probetan etsigarriena
Proba jarritako modeloen artean, DS 3 Crossback-ek lortu zuen emaitzarik txarrena, segurtasun adituek 10 segundo besterik ez zituzten behar izan sartu eta Frantziako modeloa martxan jartzeko, denak konpainiaren kode-deskodetzaile bat soilik erabiliz.
Harpidetu gure buletinera
Audi TT RS Roadster-aren kasuan, gainera, 10 segundotan ireki eta martxan jarri ahal izan zen. Hala ere, giltzarik gabeko sistema desgaituta (edo gabe, aukera bat baita), ezin izan zen ateak ireki edo lanean jarri.
Land Rover modeloei dagokienez, bi kasuetan adituek atea irekitzeko tresna batera jo zuten. Discovery-ren kasuan, 20 segundo behar izan zituen sartzeko baina ezin izan zuten motorra martxan jarri hasierako kodea kopiatzea galarazten duen sistema bati esker. Sistema hori ez duen Discovery Sport 30 segundotan lapurtu zuten.
Gako-kodeen kodetze sistemak Discoveryn funtzionatzen du eta motorra abiaraztea eragozten du.
hobeto, baina ez ergelak
Azkenik, bai Fiestak, bai A klasekoak eta bai X3ak giltzaren seinalea giltzaren eta kotxearen arteko distantzia jakin batetik mozten duen sistema bat dute, besteen lagunei "lan egitea" zailduz eta probatu zituzten adituek ezin izan zuten horietako bat ireki. hiru modelo hauek giltzarik gabeko sistema desgaituta zegoenean.
Fiestaren giltzarik gabeko sistema denbora pixka bat igaro ondoren eta giltza autoarekiko distantziaren arabera desaktibatzen den arren, sistema hau aktibo dagoen bitartean Ford modeloa lapurtzea posible da.
Dena den, aktibo honekin Fiesta minutu bakarrean lapurtzea posible zen (X3aren kasuan lortutako denbora bera), eta A klasean 50 segundo besterik ez ziren behar izan autoan sartu eta martxan jartzeko.