Duela bi aste inguru aurkeztu zen Peugeot 308 berria, orain bere hirugarren belaunaldian, inoiz baino itxura sofistikatuagoarekin eta asmoak bikoiztu ditu. 7 milioi ale baino gehiago salduta, 308 Peugeot-en modelo garrantzitsuenetako bat da.
Merkatuan sartzen denean, hilabete gutxiren buruan —denak adierazten du maiatzean merkatu nagusietara iristen hasiko dela—, 308ak hasieratik bi motor hibrido entxufagarri izango ditu eskuragarri. Baina eredu honen elektrifikazio-potentziala ez da hemen agortzen.
Gamako sorpresa handia Peugeot 308ren bertsio guztiz elektrikoa izango da, 2023an Volkswagen ID.3ri aurre egiteko, Guilherme Costak dagoeneko probatu duen bideoan. Baieztapena Peugeot bertatik dator.
Lehenik Agnès Tesson-Faget izan zen, 308 berriaren produktu-zuzendaria, Auto-Moto-ri esan zion 308 elektriko bat prestatzen ari zela. Orduan, Linda Jackson Peugeot-eko zuzendari kudeatzaileak L'Argus-i eskainitako elkarrizketa batean baieztatu zuen 2023an 308aren %100 elektrikoaren aldaera bat iritsiko zela.
Orain Automotive News-en txanda izan zen albiste honi “oihartzuna” ematea, orain arte aurreratu zen guztia indartuz eta fabrikatzaile frantsesaren bozeramaile bat aipatuz, “oraindik goizegi da” aldaera honen xehetasunak eztabaidatzeko, esango duena. bertsio hau eraikiko den plataforma barne.
308 guztiz elektrikoaren xehetasun teknikoak —e-308 izendapena bere gain hartu beharko luke— oraindik ezezagunak dira eta oinarrituko den plataforma da, oraingoz, zalantza handienetako bat. 308 berria modelo trinko eta ertainetarako EMP2 plataforman oinarritzen da, elektrifikazio hibrido entxufagarria soilik ahalbidetzen duena, beraz, bertsio %100 elektrikoa beste plataforma batean oinarritu beharko da, irtenbide mota honetarako prestatuta.
CMP plataforma, Peugeot 208 eta e-208ren oinarri gisa balio duena, besteak beste, kasu horietako bat da, diesela, gasolina eta mekanika elektrikoa har ditzakeelako. Hala eta guztiz ere, litekeena da 308 guztiz elektriko honek hurrengo eVMP arkitektura jasotzea — Electric Vehicle Modular Platform, % 100 elektrikoen modeloetarako plataforma bat, Peugeot 3008-ren hurrengo belaunaldian estreinatuko dena, hain zuzen ere merkaturatuko dena. 2023an.
Zer da eVMP-ri buruz?
Ardatzen artean metroko 50 kWh-ko biltegiratze-ahalmena izanik, eVMP plataformak 60-100 kWh-ko edukiera arteko bateriak jaso ahal izango ditu eta bere arkitektura optimizatu egin da solairu osoa pilak gordetzeko.
Autonomiari dagokionez, azken informazioak iradokitzen du plataforma hau erabiltzen duten ereduek a 400 eta 650 km arteko tartea (WLTP zikloa), bere dimentsioen arabera.
Bertsio elektrikoari buruzko xehetasun gehiago ezagutzen ez den arren, beti ikusi edo berrikusi dezakezu Peugeot 308ren aurkezpen bideoa, non Guilherme Costak, zehatz-mehatz, senide frantses berriari buruz jakin behar duzun guztia azaltzen duen.