Hurrengo belaunaldiko Macan elektrikoa izango da soilik, Porschek ofizialki iragarritako erabakia, baina egungo belaunaldiak hidrokarburoek eskaintzen duten guztia aprobetxatuko du —ikusi zehaztapen berriak—. Porsche Macan Turbo.
Kapoiaren azpian V6 bat aurkitzen dugu oraindik, baina hau berria da. Aurreko 3,6 l-ko blokeak 2,9 l-ko bloke berri bati utzi zion lekua, beste Porsche batzuetan aurki dezakegun unitate bera, Cayenne edo Panamera bezalakoetan.
Baliteke motorraren ahalmena gutxitu izana, baina bi turbokonpresordun “V bero” hau are indartsuagoa da: 40 CV gehiago, guztira. 440 CV eta 550 Nm momentu maximoa. Eskuragarri dagoen transmisio bakarra zazpi abiadurako PDK (enbrage bikoitza) eta lau gurpileko trakzioa (Porsche Traction Management edo PTM) da.
Ekidoen igoera onuretan islatzen da. Sport Chrono paketearekin hornituta dagoenean, 0-tik 100 km/h-ra 4,3 s-tan bizkortzeko gai da. Lehen baino 0,3 s gutxiago, eta 200 km/h-ra arte 16,9 s behar ditu. Gehieneko abiadura ere 4 km/h igo zen, 270 km/h-ra iritsiz.
Harpidetu gure buletinera
dezelerazio hobetua
Porsche Macan Turbo-ren beste ezaugarri berri bat PSCB (Porsche Surface Coated Brake) balaztaz hornituta dator, Cayenne-k estreinatu zuena.
Balazta hauek diskoetan tungsteno-karburozko estaldura dute eta, hozkailu gehiago eskaintzeaz gain, gutxiago higatzen dute eta balazta-hautsa %90 gutxiago sortzen dute, ohiko balaztak baino. Gainera, akabera distiratsua eta pintza zuriak dituzte, eta beste Macan guztietan aukera bihurtzen dira.
Zoragarrienentzat, PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) edo karbono-zeramikazko balaztak eskuragarri daude aukeran.
Xasisa, gainera, esekidura pneumatiko batek osatzen du, altueran erregulagarria, amortigugailu hidrauliko berriekin; gurpilak, berriro diseinatuta, 20″ dira; eta aukeran eskuragarri dago PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), Porscheren torque vectoring sistema.
Zenbat balio du?
Nobedade mekaniko eta dinamikoez gain, Porsche Macan Turbo berria beste Macan-en artean nabarmentzen da, parachorro espezifikoak, atzeko hegal bikoitza, alboko gona eta Sport Design ispiluengatik.
Barruan, larruzko kirol-eserleku leunak, 18 modutan erregulagarriak, eta 14 bozgorailu eta 665 W-ko BOSE® Surround sistema estandarra, 911-tik heredatutako GT kirol-bolante berotua.
Porsche Macan Turbo berria merkatu nazionalean eska daiteke orain prezioa 126 860 eurotik aurrera.