2019ko azken hilabeteetan Groupe PSAk eta FCAk (Fiat Chrysler Automobiles) bat egiteko asmoa iragarri zuten. Urtebete pasatxoren buruan —pandemiak eragindako etenaldia kontuan hartuta ere— fusio-prozesua formalki amaitu da eta gaurtik aurrera, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep markak. , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram eta Vauxhall taldean elkarrekin daude orain STELLANTIS.
Bat-egitearen ondorioz, automobilgintzako erraldoi berri bat sortu da, mundu osoan 8,1 milioi ibilgailuko salmenten konbinatuak dituena, automobilgintzaren industriak jasaten ari den eraldaketaren berezko erronkei eraginkorrago gainditzeko beharrezkoak diren sinergiak eta eskala-ekonomiak bermatuko dituena, batez ere elektrifikazioari eta konektibitateari dagokionez. .
Talde berriaren akzioak 2021eko urtarrilaren 18an hasiko dira negoziatzen Euronext-en, Parisen, eta Mercato Telematico Azionario-n, Milanen; eta 2021eko urtarrilaren 19tik New Yorkeko Burtsan, "STLA" erregistro-ikurpean.
Stellantis talde berriaren buruan Carlos Tavares portugaldarra izango da bere zuzendari nagusia (zuzendari exekutiboa) izango dena. Tavaresek merezi duen erronka, Groupe PSAren lidergora iritsi ondoren, zailtasun larriak zituenean, erakunde errentagarri eta industriako errentagarrienetako bat bihurtu baitzuen, beste talde askoren marjina handiagoak zituena.
Harpidetu gure buletinera
Haren esku izango da orain agindutako guztia lortzea, bost mila milioi euroko kostua murriztea adibidez, horrek lantegiak ixtea ekarri gabe.
Gaur egun FCAko zuzendari nagusi ohiaren arabera, Mike Manley - Ameriketan Stellantis-eko buru izango dena - kostuen murrizketa funtsean bi taldeen arteko sinergiei esker izango da. %40 plataformen, kate zinematografikoen konbergentziatik eta ikerketa eta garapenerako inbertsioen optimizazioaren ondoriozkoa izango da; Erosketetan aurrezten den %35 (hornitzaileak); eta %7 salmenta eragiketetan eta gastu orokorretan.
Stellantis osatzen duten marka guztien arteko barne orkestrazio delikatuaz gain — ikusiko al dugu desagertzen? — Tavaresek hainbat gairi buelta eman behar die, besteak beste, taldearen gaingaitasun industrialari, Txinan (munduko auto-merkaturik handiena) fortuna iraultzeari eta industriak gaur egun jasaten ari den elektrifikazio izugarriari.