Duela hilabete batzuk berritu ostean, Ford S-Max eta Galaxy-ek Ford-en "eraso elektrikoa" integratuko dute orain, bi monovolumek bertsio hibrido bat jasoko baitute: Ford S-Max Hybrid eta Galaxy Hybrid.
Marka amerikarraren zorroan geratzen diren bi monovolumek 2,5 l-ko edukiera duen gasolinazko motor batekin (eta Atkinson zikloan funtzionatzen duena) "ezkontzen" dira, motor elektriko batekin, sorgailu batekin eta ur-hoztutako litio-ioizko bateria batekin.
Ford S-Max Hybrid eta Galaxy Hybrid-ek erabiltzen duten sistema hibridoa Kuga Hybrid-en antzekoa da eta, Forden arabera, 200 hp eta 210 Nm-ko momentua eman beharko luke . Bi monovolumen CO2 isurketak 140 g/km ingurukoak izango direla (WLTP) aurreikusten da, eta, sistema hibridoa izan arren, bietako batek ere ez du haien bizilekua edo ekipajearen edukiera kaltetuta ikusiko.
inbertsio handia
2021. urtearen hasieran heltzea aurreikusita, Ford S-Max Hybrid eta Galaxy Hybrid ekoitziko dira Valentzian, non Mondeo Hybrid eta Mondeo Hybrid Wagon dagoeneko ekoizten diren.
Harpidetu gure buletinera
Espainiako lantegiak baldintzak bete ditzakeela ziurtatzeko, Fordek guztira 42 milioi euro inbertitu zituen bertan. Horrenbestez, Ford S-Max Hybrid eta Galaxy Hybrid produkzio-lerro bat sortu ez ezik, bere modelo hibridoek erabiltzen dituzten baterien ekoizpen-lerro bat ere eraiki zuen.
Gogoratzen ez baduzu, 2020 urte estrategiko gisa aurkezten da Fordentzat, Ipar Amerikako markak elektrifikazioaren alde apustu handia egiten duelako, urte amaierarako 14 modelo elektrikoen merkaturatzea aurreikusi baitu.