Ez da erraza. erradikala Aston Martin Valkyrie 2019an hasi beharko zen bere etorkizuneko jabeei entregatzen, baina orain arte... ezer ez.
Atzerapena gehiago justifikatzen da fabrikatzaile britainiarrak 2019ko zati handi batean eta 2020ko lehen hiruhilekoan bizi izan zuen aldi nahasiagatik, ondorengo pandemiak baino.
Azkenean, jabe berriak —Lance Stroll, 1 Formula Racing Point taldeko zuzendaria—, zuzendari exekutibo berri bat ere ekarri zuen, Tobias Moers, AMGko zuzendari ohia.
Garai nahasien honetan, zurrumurruak iritsi ziren Valkyrie ere kaleratzeko arriskuan egon zitekeela, Aston Martinek WEC (World Endurance Champioship) txapelketako Hypercar kategoria berrian sartzean atzera egin ostean. Araudian izandako aldaketek erabaki hori hartzera eraman zuten, LMH (Le Mans Hypercar) kategoria LMDh (Le Mans Daytona Hybrid) kategoria berriarekin bat datorrena.
Harpidetu gure buletinera
Bada, hainbeste nekeren ostean, Tobias Moers bera da, 2020ko abuztuaren 1az geroztik Aston Martineko zuzendaria, Valkyrie-ren etorkizuneko jabeen izpirituak baretzera etorri dena, baita makina paregabe honen zaleena ere. erradikalenak.bide publikoan erabiltzeko homologatua.
Marka britainiarrak argitaratutako bideo batean, Moersek ziurtatzen du Valkyrie-ren lehen bidalketak urte honen erdialdean hasiko direla, hau da, uda hasieran.
Ez zen etorkizuneko jabeei publikoki jakinarazteko aukera besterik ez zutenean eseri eta beren ia 3 milioi euro hiperkotxeak gidatzen zituztenean, "buruak" Valkyrie Silverstone zirkuituan, Erresuma Batuan, gidatzeko aukera ere izan zen.
Makina “eroa” bat
Zehaztapenak asimilatzen zailak dira oraindik: a Atmospheric V12 Cosworth-en eskutik 11.000 rpm baino gehiago egiteko gai dena, 1000 hp baino gehiago ekoizten dituen bitartean, eta horri potentzia maximoa 1160 hp-raino eta momentua 900 Nm-raino igotzen dituen motor elektrikoa gehitzen zaio.
Hiperkotxe indartsuagoak daude, baina inork ez du konbinatzen Aston Martin Valkyrie bezain masa txikiko zaldi kopuru gehigarria, 1100 kg-koa dela estimatua, Mazda MX-5 2.0 xume baten berdina.
Adrian Neweyren adimen jenialetik, Williamsek, McLarenek eta Red Bull Racingek 1 Formulan irabazi eta nagusi diren hainbat eserleku bakarren "aita", espero liteke aerodinamika Britainia Handiko hiperkirolaren garapenean alderdi erabakigarria izatea. . Begira besterik ez...
Airearen bidea arreta handiz bideratzen da karrozeriaren gainean eta azpian —bi Venturi tunel erraldoien bidez— eta elementu aerodinamiko aktiboak ditu, 1.800 kg-ko beherapen-esfortzua sortzen laguntzen dutenak, bere masa osoa 1,6 aldiz baino gehiago.
Ez da harritzekoa adierazpenek orain berritu diren LMP1ekin jarrai dezakeela adierazten dutela... Tira, bere zirkuitu espezifikoko AMR bertsioan behintzat, horietatik Aston Martin "normalaren" 150ekin bat egingo duten 25 unitate egingo dira. Valkyrie - "normalak" zeinek ez dauka ezer...