Porsche-n mugikortasun elektrikoaren aldeko apustua inoiz baino sendoagoa den arren, Alemaniako markak joan den otsailean iragarri zuen garapenean ere parte hartu zuela. erregai sintetikoak edo erregai elektronikoak.
Zergatik? Michael Steiner Porscheko ikerketa eta garapen zuzendariaren hitzetan, “Elektrizitatearekin bakarrik ezin dugu aurrera egin behar bezain azkar”, aipatuz, noski, karbono neutraltasunaren helburuak lortzeari buruz.
Hitzak ez ezik, lehen erregai sintetikoa ekoizteko planta eraikitzeko planak martxan daude jada, hau Txilen kokatuta eta 2022an hasi bezain pronto martxan jarriko da.
Fase pilotuan, 130 mila litro erregai sintetiko klimatiko neutro ekoiztuko dira, baina balio horiek nabarmen igoko dira hurrengo bi faseetan. Horrela, 2024an, 55 milioi litroko erregai elektronikoen ekoizpen-ahalmena izango da, eta 2026an, 10 aldiz handiagoa, hau da, 550 milioi litro.
Oliver Blume, Porscheko zuzendari nagusia«Mugikortasun elektrikoa lehentasuna da Porscherentzat. Automobiletarako erregai elektronikoak osagarri baliotsu bat dira, energia jasangarriaren soberakina dagoen mundu osoko lekuetan ekoizten badira. Deskarbonizaziorako elementu osagarri bat dira. Bere abantailak aplikatzeko erraztasunean oinarritzen dira: erregai elektronikoak errekuntzako motorretan eta hibrido entxufagarrietan erabil daitezke, eta lehendik dagoen gasolindegien sarea erabil dezakete».
Zergatik Txilen?
Fabrika eraikitzea eta erregai sintetikoen ekoizpena Porsche eta Siemens Energyren (besteak beste, AME energetikoa, Txileko ENAP petrolio-konpainia eta Enel italiar energia-konpainia, besteak beste) lankidetzaren emaitza da, eta laguntza ere badu. Alemaniako gobernutik, Ekonomia eta Energia Ministerioaren bitartez (zortzi milioi euroren ekarpena).Harpidetu gure buletinera
“Haru Oni” izenarekin, fabrika berri hau parte den proiektu pilotua Txileko Magallanes probintzian ezarriko da. Zergatik aukeratu zenuen Hego Amerikako herrialde hau eta, bereziki, probintzia hau? Magallanes probintziak, herrialdearen hegoaldean kokatuta (Antartikatik, hegoaldetik, herrialdeko hiriburutik, Santiago, iparraldetik baino, gertuago dago), haizeari dagokionez eguraldi-baldintza bikainak jasotzen dituelako, hau da, energia eolikoa ekoizteko baldintza bikainez baliatzen da —energia berriztagarriak ezinbestekoak dira erregai sintetikoen klima neutraltasuna bermatzeko—.
Guztia, erregai elektronikoak bi osagairen konbinazioaren ondorioz sortzen direlako: karbono dioxidoa (CO2) eta hidrogenoa (H). Eta igurtzia, funtsean, hidrogenoaren ekoizpenean geratzen da. Gaur egun, ekoizten den hidrogenoaren %90 lurrun-erreformatzearen ondoriozkoa da, oso prozesu kutsagarria, erregai fosilen deskonposiziotik baitator. Beraz, hidrogeno grisa deitzen zaio.
Hidrogeno berdea eta kutsakorra ez izateko, uraren elektrolisiaren ondorioz —hau osatzen duten molekuletan banatzen da, oxigenoa (O) eta hidrogenoa (H2)— energia elektriko kopuru handia behar dugu, beraz, izango du. Txileko Magallanes probintziaren hautua erabaki zuen haizea bezalako energia berriztagarrietatik etortzea. Oraindik ekoizten den hidrogeno motarik garestiena da, baina litekeena da kostua jaitsi egingo dela ekoitzitako bolumenak hazi ahala.
Siemens Energy balio-kate osoan sistemen integrazioaz arduratuko da. Siemens Gamesa aerosorgailuen sorreratik, PEM (Proton Exchange Membrane) elektrolisira, energia eoliko lurrunkorren erabilerarekin bat egiten duena.
Uraren elektrolisia egin ondoren, eta bertan hidrogenoa (berdea) lortzen dugu, gero CO2arekin konbinatzen da —hainbat eratara ere ekoitzi daiteke, atmosferatik harrapatzea barne—, metanol sintetiko eta berriztagarria lortuz. Ondoren, hori gasolina bihurtzen da MTG (Methanol To Gasoline) teknologia erabiliz, eta ondoren ExxonMobil-ek baimendu eta onartzen du.
Porsche, bezero nagusia
Porschek 20 milioi euro inguru inbertitzen hasiko den lankidetza honetan duen zeregina kontuan hartuta, erregai elektroniko hori jaso eta gozatzeko bezero nagusia ere izango da aurreikusten.
Erregai sintetikoak hasiera batean Porschek erabiliko ditu, hasiera batean, lehiaketan, non fabrikatzaile alemaniarrak presentzia handia duen eta Porsche Experience Centeretara eta bere ekoizpeneko ibilgailuetara ere iritsiko den.
Horrela, zure auto guztiek, errekuntza hutsa, hibridoa edo elektrikoa izan, karbono-neutraltasunerako isuriak murrizten lagundu ahal izango dute.