Evija hiperkirol elektrikoaz gain, bagenekien Lotus kirol-auto berri bat garatzen ari zela, Type 131, Evoraren gainetik igotzeko. Orain, marka britainiarrak —Geely-ren txinatarren eskumenekoa— deituko dela baieztatu du emira eta datorren uztailaren 6an aurkeztuko dute mundura.
Lotus Esprit-en espiritua berreskuratzeko diseinatua, Emira 2018an zehaztutako Vision80 planaren beste urrats garrantzitsu bat da, 112 milioi euro baino gehiagoko inbertsioa suposatzen duena. Baina are garrantzitsuagoa da Hethel markako errekuntza-motorreko azken autoa izango dela.
Emira kirol-auto hibrido bat izango zela zihoazen zurrumurruak, baina gaur egun jakina da gasolinazko bi motorrekin eskainiko dela: 2,0 litroko turbo lau zilindrokoa (jatorria oraindik ezezaguna) eta 3,5 litroko V6 superkargatua —Toyota jatorrikoa—. , egungo Exige eta Evora-k erabiltzen duten berdina da. Lehenengoa enbrage biko transmisio automatiko batekin soilik lotu daiteke, baina bigarrenak eskuzko transmisioa izango du eskuragarri.
Lotus-ek ez ditu bi motor hauen zehaztapen teknikoak kaleratu, baina Car & Driverren arabera, 2.0 litroko bloke honek 300 CV inguruko potentzia izango du.
Evora plataformaren bertsio eboluzionatuago batean eraikia, aluminiozkoa, Lotus atzeko erdiko motordun kirol-auto berriak Evijak eragin duen estilo-hizkuntza izango du, teaser irudiek iradokitzen duten bezala.
Matt Windle-ren, Lotus "burua"-ren arabera, "hau da belaunaldi askotako Lotus osatuena: ezin hobeto pentsatuta, elikatuta eta osatutako kirol-autoa".
Matt Windle, Lotuseko zuzendari nagusiaOso proportzio politak ditu, pakete murriztuan, baina barnean erosotasuna, teknologia eta ergonomia ditu. Evija guztiz elektrikoko hiperkotxean inspiratutako diseinuarekin, joko-arauak aldatzen dituen kirol-autoa da.
Lotus Emira berria uztailaren 6an aurkeztuko da mundura. Bi egun beranduago, uztailaren 8an, Goodwood Festival enblematikoan izango da, eta bere debut dinamikoa egingo du.