Series 3-k dagoeneko erabiltzen duen CLAR plataformaren bertsio egokitu batean oinarrituta, BMW i4 Tesla Model 3-ren arrakastari Bavariako markaren erantzun gisa aurkezten da, errekuntza-motorren modeloen artean BMW nagusitu ohi den segmentu batean.
Gaur egun lau elementu dituen modelo elektrikoen "familia" bateko kide berrienak —i3, iX3, i4 eta iX— BMW i4 berri honek Alemaniako markaren %100 elektrikoa jasotzen duen lehen modeloa izatearen «ohorea» ere izan zuen. “M tratamendua”.
Baina nahikoa al da 4 Serie Gran Coupé-rekin duen lotura ezkutatzen ez duen modelo batek D-segmentuko berlina elektrikoen artean erreferentea gainditzeko? Diogo Teixeira ezagutzeko, Alemaniara bidaiatu zuen BMW i4 M50 berria probatzera.
BMW i4 M50 zenbakiak
Ondo dakizuenez, hasiera batean BMW i4 bi bertsiotan agertuko da: Diogok probatu zuen M50a eta hasierako bertsio gisa balioko duen eDrive40a. Biek 83,9 kWh-ko edukiera duen bateria erabiltzen dute, baina ematen duen energiarekin "egiten" dutena nahiko ezberdina da.
i4 M50-n, bateriak bi motor elektriko elikatzen ditu (bat ardatz bakoitzean), BMW M-k garatutako lehenengo motor elektrikoari 544 hp (400 kW) eta 795 Nm-ko gehienezko potentzia konbinatua eskaintzen diotenak. M50-k 0 eta 100 km/h-ko abiadura betetzen du 3,9 segundotan eta 510 km-ko autonomia eta 19 eta 24 kWh/100 km arteko kontsumoa (WLTP zikloa) iragartzen du.
BMW i4 eDrive40 "isilagoa" da motor bakarra (eta atzeko gurpileko trakzioa), 340 CV (250 kW) eta 430 Nm ditu, 0 eta 100 km/h 5,7 segundotan betetzen du eta 590 km-ko autonomia iragartzen du eta ikusi kontsumoa. 16 eta 20 kWh/100 km artean finkatu.
Azaroan heltzea aurreikusita, BMW i4-k bere prezioak 60.500 eurotan hasiko ditu (eDrive40 bertsioan) eta 71.900 eurora igoko dira Diogok Alemanian probatu ahal izan duen M50 aldaera honetan.
Alderatuz, Tesla Model 3 Standard Range Plus, atzeko gurpileko trakzioa soilik, 238 CV (175 kW) eta 448 km-ko autonomia 50.900 eurotik aurrera dago eskuragarri. Model 3 Long Range, bere bi motorrekin, gurpil integraleko trakzioarekin, 351 zaldi (258 kW) eta iragarritako 614 km-ko autonomia 57.990 € balio du.
Azkenik, Model 3 Performanceak, hau ere bi motorrekin eta gurpil integraleko trakzioarekin baina 462 zaldiko (340 kW) 64.990 euro balio du eta 567 km-ko autonomia iragartzen du.