Duela ia 50 urte luxuzko SUV segmentua sortu ondoren, Land Rover-ek azpisegmentu berri bat definitu nahi du orain, eta Range Rover SV Coupe - eta benetan bi ate baino ez ditu - tamaina handiko luxuzko SUV bat.
Land Rover Designek eta Special Vehicle Operations (SVO) dibisioak sortua, SV Coupé-k kanpoko xehetasun esklusibo batzuen aldeko apustua egiten du, eta horien artean nabarmentzekoa da, adibidez, Range Rover familiako lehen modeloa dela. aukerako (eta erraldoi!) 23 hazbeteko gurpil batzuk erantsi ahal izateko.
Barruan, muturreko luxuaren aldeko apustu deklaratua (eta naturala), eskuz egindako akaberak nabarmentzen dira ospetsua dela iragartzen duen barrualdean. Eskerrak, besteak beste, eserleku guztietan erdi-anilina larrua aplikatzeari. Horrela, premium barrualdea hegazkin edo belaontzi pribatu batean aurkitzen direnen pareko mailetara igotzen da.
Eskuz eta eskaera eginda, etorkizuneko jabeak barrurako lau akaberetako bat aukeratu ahal izango du, hiru egur motatako batekin osa daitekeena. Horrez gain, kabinarako akabera nautiko berritzailea eta ez hain ezohikoa den Liquesence akabera, metal likidoa gogorarazten duena, karrozeriaren kasuan.
Inoiz tamaina handiko Range Rover azkarrena
Pertsonalizazio irtenbide kopuru benetan amaigabearekin batera, Range Rover SV Coupé inoiz izan den Range Rover handi azkarrena ere bada, 5.0 litroko gasolina kargatutako V8 565 zaldi eta 700 Nm-ko momentua . 8 abiadurako ZF aldagailu automatiko batekin akoplatuta dago eta 0-tik 100 km/h-ra 5,3 segundotan bizkortzeko aukera ematen du, 266 km/h-ko abiadura gorenera iristeaz gain.
Era berean, motorraren ahalmen handiei erantzuteko modu gisa, eraginkortasun handiagoa bermatuz, bi abiadurako transferentzia-kutxa duen gurpil guztietarako trakzio iraunkorra mantentzea, atzeko diferentzial aktiboa, esekiduraren kalibrazio berria eta lurrera 8 mm-ko altuera jaitsita. Baina hori, airezko esekidura elektronikoa sartzeari esker, automatikoki 15 mm-ra irits daiteke 105 km/h-tik gorako abiaduran.
Aurrez zehaztutako erabilera-modu hauek ere eskuragarri daude: Sarbide-Altuera (lurraren altuera estandarraren azpitik 50 mm), Off-Road Altuera 1 (gehienez 40 mm-ko altuera estandarraren gainetik eta 80 km/h-ko abiadura), Off-Road Altuera 2. (gehienez 75 mm-tik gorako altuera estandarra eta 50 km/h-ra arte). Eskuz, 30 edo 40 mm gehiago altxa daitezke.
Terrain Response 2 Sistema gehitzeak offroad gaitasun ezagunak mantentzea ahalbidetzen du, 900 mm-ko gehienezko ford-a igarotzeko ahalmena eta 3,5 tonako atoi-gaitasuna barne.
Range Rover SV Coupe
Orain eskaera egiteko eskuragarri
Range Rover SV Coupé 999 unitatetara mugatuta dago, 2018ko laugarren hiruhilekoan lehen bezeroei entregatzeko programatuta. Portugalen oinarrizko prezioa 361.421,64 eurotan hasiko da.
Harpidetu gure YouTube kanalera , eta jarraitu bideoak albisteekin, eta 2018ko Genevako Automobil Saloneko onenarekin.