1965. urtea zen Fordek merkatua irauliko zuen modelo bat merkaturatu zuenean. Zer zen jakin nahi?
Bai, aitortzen dut, 65′-ko Ford Transit bati "kirol" deitzea gehiegizkoa irudituko zaizu, eta hala da... Baina jarraitu testua irakurtzen eta ulertuko duzu nora noa.
1965. urtea zen Fordek, oraindik «europarizazio» prozesuaren erdian zegoenean, kontinente zaharreko automobilgintzaren merkatuaren aurpegia aldatuko zuen eredua jarri zuen martxan. Ford Transit deitzen zen eta hutsetik garatutako lehenengo furgoneta izan zen, eta ez, lehen bezala, edozein bidaiari-ibilgailuen oinarri ibiltaritik garatua. Marka hausteko garraiatzeko ahalmenarekin eta balen aurkako fidagarritasunarekin Ford Transit-a berehala saldu zen.
Ford Transit hutsetik ibilgailu komertziala izateko diseinatu zenez, markako ingeniariek osagai guztiak eskakizun gogorrenei aurre egiteko diseinatu eta pentsatutako ibilgailu bat eraiki zuten, eta, bestetik, bat eraikitzearen ondoriozko akatsak bertan behera utzi zituzten. ibilgailu komertziala bidaiarientzako ibilgailu baterako diseinatutako oinarri batetik. Emaitza espero zena izan zen: osagaien eta altzairuzko xaflen batuketa eroso gisa baino bere osotasunean jokatzen zuen ibilgailua, piezen biltegi batean gehitu eta kendutakoa.
Garraio-ahalmena ere zoragarria zen. Gorputzaren diseinu osoa erabilgarri dagoen espazioa maximizatzeko pentsatua zegoen eta hori da gertatu zena. Ford Transit-ek literalki elefante bat irentsi dezake - Ados... elefante txiki bat.
Bada, zehaztapenen helburu nagusiak neurri handi batean lortu izan balira – garraiatzeko ahalmena eta aldakortasuna – bazeuden lortuko ez ziren beste batzuk eta, esango dugu, kalte kolateralak zirenak! Eta «albo-kalte» horiek batez bestekoaren urrunetik gorako jokaera dinamikoa zen garai hartako autoekin alderatuta. Garai hartan oso borondatezko gasolina-unitateek laguntzen zuten jokabidea: 74 hp-ko 1.7 gasolina-motorra eta 2.0 86 hp-ko gasolina-motorra. Egun inor hunkitzen ez duten balioak, baina garai hartan zirkulazioan zeuden auto gehienek aurkezten zituzten balioak baino askoz ere handiagoak ziren.
Ford Transit-ek azkar hartu zituen salmenta-zerrendak eta Europa osoko salgaien garraioa irauli zuen. Denek aitortzen zizkioten bere ezaugarriak, logistiko txikitik hasi, suhiltzaileetatik edo ontzidietan asko erabiltzen zituzten polizietaraino. Eta lapurrak ere (!) Ford Transit-en azkar aurkitzen duten legea hausteko bikote aproposa.
Ford-ek nahi gabe bere garaiko komertzial onena kaleratu ez ezik, merkatuko automobil gehienek baino dinamikoki hobea zen ibilgailu bat merkaturatu zuen. Bere garaikideekin alderatuta, ia kirol-auto baten antza zuen eredua!
Zorionez garaiak aldatu dira. Gaur egun, inork ez du Ford Transit kirol asmorik duen ibilgailutzat hartzen, ala? Guztiaren aurkako froga den ibilgailuaren aura mantentzen da, baita gidatze konprometitua ere, eta markaren estrategia izan da “sugar” hori ondo piztuta mantentzea. Batez ere abiadura garaikurren bidez, Ford Transit Trophy bezalakoa, edo datozen asteetan Razão Automóvel-en artikulu gehiagoren gai izango diren modelo ikoniko honen bertsio oso bereziak. Beraz, adi gure webgunea eta facebookera.
Oraingoz, mantendu modeloaren 45 urteak gogoratzen dituen bideoa:
EGUNERAZIOA: Ford Transit "badass" Supervan (2. ZATIA)