این یک لحظه مهم برای برند ژاپنی است، یا اگر تویوتا RAV4 هیبریدی اولین شاسی بلند کامپکت هیبریدی تویوتا برای بخش C-SUV نبود، یک پیشنهاد منحصر به فرد در بازار است.
یک داستان موفقیت
در سال 1994 بود که تویوتا RAV4 را روانه بازار کرد، وسیله نقلیه فعال تفریحی دارای سیستم چهار چرخ متحرک و پیکربندی 3 در با طراحی جمع و جور (3695 میلی متر) بود که تویوتا راو4 را به اولین "4×4 شهری" تبدیل کرد. این مراسم افتتاح رسمی یک بخش جدید، SUV جمع و جور بود.
در سال اول فروش، تویوتا 53000 دستگاه تویوتا RAV4 فروخته بود که این رقم در نهایت در سال 1996 سه برابر شد. موفقیت به همین جا ختم نمی شد: در سال 2013 فروش ده برابر بیشتر از سال 1994 بود، سالی که نسل اول عرضه شد.
تویوتا راو 4 در بیش از 150 کشور جهان به فروش می رسد و بیش از 6 میلیون دستگاه در چهار نسل از این SUV فروخته شده است. بازار اروپا نشان دهنده 1.5 میلیون دستگاه است و به گفته تویوتا، 90 درصد از واحدهای فروخته شده از سال 1994 هنوز در گردش هستند.
"هیبریداسیون" در اعداد
تویوتا تجربه گسترده ای در مدل های هیبریدی دارد و این انقلاب را در سال 1997 با عرضه اولین نسل از تویوتا پریوس، اولین خودروی هیبریدی سری آغاز کرد.از 16 سال پیش که تویوتا پریوس در اروپا عرضه شد، این برند ژاپنی 1 میلیون دستگاه هیبریدی در "قاره کهن" و 8 میلیون دستگاه دیگر در سراسر جهان فروخته است. نتیجه؟ 60 درصد از تمام خودروهای هیبریدی فروخته شده در جهان، تویوتا/لکسوس هستند و این رقم فروش به کاهش تخمینی انتشار بیش از 58 میلیون تن CO2 کمک کرده است. اهداف سال 2020؟ نیمی از فروش باید هیبریدی باشد.
قدرتمندترین
زیر کاپوت موتور بنزینی 2.5 لیتری چرخه اتکینسون با 157 اسب بخار قدرت و 206 نیوتن متر حداکثر گشتاور قرار دارد. از سوی دیگر، موتور الکتریکی 105 کیلووات (145 اسب بخار) و حداکثر گشتاور 270 نیوتن متر، با قدرت ترکیبی 197 اسب بخار است. این مقدار به تویوتا RAV4 هیبریدی اجازه می دهد تا سرعت 0-100 کیلومتر در ساعت را در 8.3 ثانیه طی کند. و به حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت (محدود) می رسد. تویوتا RAV4 هیبریدی قدرتمندترین نسخه از RAV4 است که تاکنون در اروپا فروخته شده است.
E-Four: کشش کامل
تویوتا RAV4 هیبریدی با محرک چرخ جلو (4×2) و تمام چرخ متحرک (AWD) در دسترس است. تویوتا RAV4 هیبریدی در نسخههای چهار چرخ متحرک، موتور الکتریکی دوم را در محور عقب با قدرت 69 اسب بخار و 139 نیوتن متر دریافت میکند که مدیریت و کنترل آن بر عهده سیستم کشش E-Four است. این راه حل با هدف کاهش هزینه ها و بدون نیاز به شفت بین دو محور اعمال شد.چگونه کار می کند؟
سیستم محرک E-Four توزیع گشتاور روی چرخ های عقب را مستقل از موتور الکتریکی جلو تغییر می دهد. علاوه بر بهینه سازی کشش و عملکرد رانندگی بسته به شرایط زمین، تلفات کشش را کاهش می دهد. واقعیت مستقل بودن، امکان بهینه سازی سوخت را در مقایسه با سیستم های معمولی 4×4 فراهم می کند. ظرفیت یدک کش 1650 کیلوگرم است.
گیربکس دستی و حالت "Sport" را شبیه سازی کنید
یکی از ویژگی های جدید تویوتا راو4 هیبریدی جدید، نرم افزار کنترل سیستم هیبریدی است که به طور کامل بازنگری شده است. جعبه تغییرات پیوسته (CVT) شتاب خطی را فراهم می کند و روش پیش رونده ای که در آن نیرو را به چرخ ها می رساند یک مزیت است. عملکرد "shiftmatic" به راننده احساسی شبیه به تعویض دنده یک گیربکس دستی می دهد.
حالت "Sport" کاری را انجام می دهد که به طور سنتی مسئول آن است: واکنش موتور بهبود یافته و کشش فوری است.
تویوتا Safety Sense: ایمنی، کلمه کلیدی
تویوتا Safety Sense ترکیبی از دوربین موج میلی متری و رادار، سیستم پیش از برخورد (PCS)، هشدار خروج از خط (LDA)، چراغ های بالای خودکار (AHB) و تشخیص علائم ترافیکی (RSA) است.در تویوتا RAV4 ما همچنین شاهد کروز کنترل تطبیقی (ACC) و سیستم پیش از برخورد (PCS) بهبود یافته هستیم که قادر به تشخیص تصادفات احتمالی با وسایل نقلیه و عابران پیاده است.
داخل
یک صفحه نمایش رنگی 4.2 اینچی با اطلاعات چندگانه TFT که روی صفحه ابزار قرار گرفته است، به ما امکان می دهد در حین رانندگی از تمام اطلاعات خودرو استفاده کنیم. از نسخه های Comfort به بعد، تویوتا تاچ 2 با صفحه نمایش لمسی رنگی 8 اینچی روی داشبورد ظاهر می شود.
در چرخ
در این اولین تماس در سراسر سرزمین های اسپانیا، ما این فرصت را داشتیم که تویوتا راو4 هیبریدی را در انواع مختلف زمین و در دو نسخه (4×2 و AWD) برانیم.
197 اسب بخار بیش از حد کافی است و به روشی بسیار خطی (بدون نمایش قدرت زیاد) احساس می شود که بیشتر به دلیل "تقصیر" جعبه CVT است. صدای موتور همچنان نقش مهمی در شتابگیریهای «عمیق» بازی میکند و هنوز کارهایی در این زمینه باید انجام شود.
از نظر مصرف، ماندن نزدیک به 4.9 لیتر در هر 100 کیلومتر تبلیغاتی کار آسانی نیست و در نسخه چهار چرخ متحرک این میزان تمایل به افزایش دارد. نتیجه گیری در مقاله کامل بعدی در مورد این دو نوع باقی مانده است.
احساس کلی کاملاً مثبت است، زیرا این یکی از مدلهای تویوتا است که در سالهای اخیر بیشتر از رانندگی با آن لذت بردم (مقام اول برای یک تویوتا خاص است).
تویوتا RAV4 هیبریدی ظاهری جوان و پویا دارد و به DNA خود خیانت نمی کند. تست را در خاک پرتغال در Razão Automóvel را از دست ندهید، بیایید تویوتا RAV4 هیبریدو را به جنگل شهری ببریم، جایی که قصد دارد متمایز شود. آیا شما آماده خواهید بود که پادشاه جنگل شوید؟
قیمت ها و مشخصات
علاوه بر اولین مدل هیبریدی، تویوتا RAV4 یک پیشنهاد دیزلی جدید نیز دریافت می کند: موتور 2.0 D4-D با قدرت 147 اسب بخار که از 33000 یورو (Active) در بازار پرتغال در دسترس است. THE تویوتا راو4 هیبریدی از 37500 یورو تا 45770 یورو در نسخه Exclusive AWD موجود است.
کلاس 1 در عوارض: تویوتا RAV4 هر زمان که با دستگاه Via Verde همراه باشد در عوارضی کلاس 1 است.
تصاویر: تویوتا
