کارلوس تاوارس، رهبر پرتغالی گروه Stellantis، میگوید که فشار خارجی توسط دولتها و سرمایهگذاران برای تسریع برقرسانی، یعنی گذار به خودروهای الکتریکی، هزینههایی فراتر از محدودیتهایی دارد که صنعت خودرو میتواند تحمل کند.
در جریان کنفرانس بعدی رویترز، چهارشنبه گذشته (1 دسامبر)، رهبر Stellantis هشدار داد که این فشار برای سرعت بخشیدن به برقیسازی میتواند به طور بالقوه مشاغل و حتی کیفیت خودروها را به دلیل دشواری مدیریت هزینههای بالاتر در تولید برق تهدید کند. وسایل نقلیه.
مدیر اجرایی Stellantis حتی با افزایش 50 درصدی قیمت یک وسیله نقلیه الکتریکی نسبت به یک وسیله نقلیه معمولی پیشرفت کرد.
کارلوس تاوارس، مدیرعامل Stellantisآنچه که تصمیم گرفته شد تحمیل برقیسازی به صنعت خودروسازی بود که در مقایسه با خودروهای معمولی (با موتور احتراقی) 50 درصد هزینه اضافی به همراه دارد.
هیچ راهی برای انتقال 50 درصد هزینه های اضافی به مصرف کننده نهایی وجود ندارد، زیرا اکثر طبقه متوسط قادر به پرداخت نیستند.
خطر کاهش تعداد کارگران
تاوارس ادامه می دهد: سازندگان می توانند قیمت های بالاتری دریافت کنند و واحدهای کمتری را بفروشند یا حاشیه سود کمتری را بپذیرند. هر گزینه ای که انتخاب شود، مدیرعامل Stellantis معتقد است که هر دو منجر به کاهش تعداد کارگران خواهد شد.هشداری که قبلاً دیدهایم توسط اولا کالنیوس، مدیر اجرایی دایملر و همچنین چندین اتحادیه، هم در اروپا و هم در ایالات متحده ارائه شده است که با نگرانی به این انتقال و دگرگونی، با سرعتی شتابان، در صنعت خودرو نگاه میکنند. .
برای جلوگیری از این نوع کاهش ها، خودروسازان باید بهره وری خود را با نرخی بسیار بالاتر از 2 تا 3 درصد معمول در صنعت خودرو افزایش دهند. تاوارس گفت: «طی پنج سال آینده ما باید در برابر کاهش 10 درصدی بهرهوری در سال مقاومت کنیم.» "آینده به ما خواهد گفت که چه کسی قادر به مقاومت در برابر این است و چه کسی شکست خواهد خورد. ما صنعت (خودروسازی) را به حداکثر می رسانیم.»
به کیفیت خودرو مربوط می شود؟
به گفته کارلوس تاوارس، شتاب برقیسازی که امروز شاهد آن هستیم، میتواند بعداً منجر به مشکلات کیفی شود. سازندگان خودرو به زمان نیاز دارند تا آزمایش کنند و اطمینان حاصل کنند که فناوری های جدید کار می کنند و قابل اعتماد هستند.
تاوارس میگوید که تسریع این روند «مثل سازنده خواهد بود. منجر به مشکلات کیفی خواهد شد. به انواع مشکلات منجر خواهد شد.»
اما... آیا قیمت خودروهای برقی کاهش نمی یابد؟
اگرچه پیشبینیها مبنی بر کاهش قیمت خودروهای برقی و برابری با خودروهای با موتور احتراقی در اواسط دهه همچنان ادامه دارد، اما دادههای جدید نشان میدهد که ممکن است حداقل در بازهای زمانی چندان قطعی نباشد. که اعلام شده است.
هزینه مواد خام مورد نیاز برای ساخت باتری ها همچنان در حال افزایش است، که همراه با تقاضای فزاینده برای این باتری ها و محدودیت های موجود بر روی مقادیر تولید شده، می تواند به معنای رکود قیمت کیلووات ساعت در سال های آینده باشد. . آنچه در قیمت نهایی خودروهای برقی منعکس خواهد شد.
کارلوس تاوارس در سال 2019 گفته بود که "وسایل نقلیه الکتریکی دموکراتیک نیستند"، با اشاره به هزینه تولید بالای آنها و قیمت مربوط به مصرف کننده نهایی. با گوش دادن به آخرین اظهارات او، به نظر می رسد چیزی تغییر نکرده است.
به یاد داشته باشید که Stellantis، گروه خودروسازی پیشرو، در ابتدای تابستان از سرمایه گذاری بزرگی بیش از 30 میلیارد یورو تا سال 2025 برای برقی کردن تقریباً تمام مدل های خود خبر داد. برای این منظور، چهار پلتفرم جدید با قابلیت در بر گرفتن تمامی مدلهای 14 برند خودرویی این گروه ساخته خواهد شد.
منبع: رویترز