LeasePlan نتایج آخرین مطالعه خود را منتشر کرده است: LeasePlan CarCost Index. مطالعه ای برای مقایسه هزینه های مالکیت و استفاده از خودرو در 24 کشور اروپایی از جمله پرتغال.
بر اساس این مطالعه، پرتغالی ها به طور متوسط در اروپا از نظر هزینه خودرو در ماه هستند: 525 یورو برای خودروهای بنزینی و 477 یورو برای خودروهای دیزلی.
LeasePlan CarCost Index اطلاعاتی در مورد پارامترهای کل هزینه خودرو در بخش خودروهای تجاری و خانوادگی مانند رنو کلیو، اوپل کورسا، فولکس واگن گلف و فورد فوکوس ارائه میکند. این شاخص مهمترین هزینهها مانند قیمت خرید، هزینههای استهلاک، تعمیرات و نگهداری، بیمه، مالیات و هزینههای سوخت، از جمله تایرهای زمستانی را در صورت لزوم با قانون مقایسه میکند. تجزیه و تحلیل بر اساس سه سال اول هزینه های عملیاتی و مسافت پیموده شده سالانه 20000 کیلومتر است.
پانوراما در بقیه اروپا
در اروپا، هزینه متوسط رانندگی با یک ماشین کوچک تا متوسط می تواند 344 یورو در ماه متفاوت باشد. سه کشور گران قیمت برای رانندگی خودروهای بنزینی عبارتند از: نروژ (708 یورو)، ایتالیا (678 یورو) و دانمارک (673 یورو). در رتبه بندی گران ترین کشورهای خودروهای دیزلی، هلند (695 یورو) و فنلاند (684 یورو) و نروژ (681 یورو) در رتبه های بعدی قرار دارند. لازم به ذکر است که در کشورهای اروپای شرقی مانند مجارستان، جمهوری چک و رومانی هزینه های رانندگی یک خودروی بنزینی و دیزلی به میزان قابل توجهی کمتر است و از 369 یورو در ماه شروع می شود.
مالکان تأثیر کمی بر هزینه های خودرو دارند
هزینه های استهلاک آنهایی هستند که بیشترین سهم را در کل هزینه استفاده از وسیله نقلیه دارند. در اروپا، میانگین هزینه استهلاک خودروهای کوچک و متوسط 37 درصد از کل هزینه را تشکیل می دهد. در مجارستان، هزینه کلی پایین عمدتاً به دلیل قیمت خرید پایین تر از متوسط است که بر هزینه های استهلاک تأثیر مثبتی دارد. مالیات جاده و مالیات بر ارزش افزوده 20 درصد است در حالی که سوخت 16 درصد به کل هزینه یک خودرو در ماه کمک می کند. این بدان معناست که مالکان خودرو تأثیر نسبتا کمی بر هزینه ها دارند.در 6 کشور از 24 کشور اروپایی مورد تجزیه و تحلیل، رانندگی با خودروی دیزلی گرانتر از رانندگی با خودروی بنزینی است. اگرچه قیمت گازوئیل ارزان تر از قیمت بنزین است، اما عوامل دیگری مانند مالیات بالاتر، بیمه یا هزینه های تعمیر و نگهداری هزینه کل بیشتر خودروهای دیزلی را در برخی کشورها توضیح می دهند.
گران ترین تعمیر و نگهداری در سوئد
سوئد دارای بالاترین هزینه های تعمیر و نگهداری و کمک های کنار جاده ای با 15 درصد با هزینه کل 85 یورو است. در مقابل، ترکیه با ۲۸ یورو در ماه کمترین هزینه تعمیر و نگهداری را دارد. این تعجب آور نیست زیرا هزینه های نیروی کار بخش قابل توجهی از هزینه های تعمیر و نگهداری را تشکیل می دهد و قیمت ارزش/ساعت سوئد می تواند سه برابر بیشتر از ترکیه باشد.
بیمه: سوئیس با بالاترین ارزش ها
سوئیس دارای بالاترین ارزش بیمه در اروپا است. این هزینه ها در مجموع 117 یورو در ماه برای بنزین و گازوئیل است. جمهوری چک با 37 یورو ارزان ترین بیمه خودروهای بنزینی است. شاخص LeasePlan CarCost نشان میدهد که سوئد ارزانترین کشور اروپایی برای بیمه خودروهای دیزلی است که ماهیانه ۳۹ یورو است.میانگین هزینه بنزین: 100 یورو در ماه
بر اساس مسافت پیموده شده سالانه 20000 کیلومتر، میانگین هزینه سوخت ماهانه در اروپا 100 یورو برای بنزین و 67 یورو برای گازوئیل است. ایتالیا با 136 یورو در ماه برای خودروهای بنزینی، به دلیل مالیات بالای سوخت، پیشتاز هزینه سوخت است. روسها با تنها 54 یورو در ماه از هزینه سوخت ارزانتری برای بنزین سود میبرند که دلیل آن ذخایر بزرگ نفت این کشور است. ارزان ترین کشور برای گازوئیل لهستان با 49 یورو در ماه است.
اهمیت مالیات زیست محیطی
این مطالعه همچنین نشان میدهد که همبستگی قوی بین هزینه جهانی بالا و مالیات جاده/ مالیات بر ارزش افزوده بین دو نوع وسیله نقلیه برای کشورهای گرانتر (ایتالیا، کشورهای شمال اروپا و هلند) و بالعکس برای کشورهای ارزانتر، کمتر مشمول مالیات وجود دارد. (مجارستان، جمهوری چک و رومانی). این می تواند به عنوان بازتابی از جنبش های نسبتاً قوی "سبز" در کشورهای گران تر دیده شود که به مقررات زیست محیطی از طریق مالیات تبدیل می شود.
به عنوان مثال، در هلند مالیات بر ارزش افزوده و مالیات جاده 31٪ از کل هزینه رانندگی یک وسیله نقلیه دیزلی را تشکیل می دهد. وقتی صحبت از وسایل نقلیه بنزینی به میان می آید، نروژ رتبه اول مالیات را دارد که می تواند تا 29 درصد از کل هزینه را اضافه کند.
António Oliveira Martins، مدیر کل LeasePlan پرتغالاستهلاک و عدم کنترل بر هزینه های خودرو دو عاملی هستند که می توانند مالکیت خودروهای سنتی را با اجاره یا سایر گزینه های جابجایی کمتر رقابت کنند. حضور ما در کل زنجیره ارزش خودرو و همچنین در مقیاس جهانی به ما این امکان را می دهد که وسایل نقلیه اجاره ای خود را با هزینه های بسیار رقابتی و در واقع با هزینه کمتر برای مشتریان خود مدیریت کنیم. با توجه به پیچیدگی هزینه های مختلف خودرو، توصیه می کنیم که صاحبان خودروهای بالقوه یا مدیران ناوگان قبل از تصمیم گیری برای خرید خودروی نو یا دست دوم، تحقیق و تحلیلی انجام دهند.