اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی چگونه در آینده همکاری خواهد کرد

Anonim

اتحاد رنو-نیسان-میتسوبیشی طرح رهبر-پیرو را معرفی کرد. (رهبر-پیرو)، مجموعه ای از اقدامات استراتژیک با هدف به حداکثر رساندن رقابت پذیری و سودآوری سه شرکت، بهبود کارایی از طریق اشتراک تولید و توسعه.

سیستم رهبر-پیرو، برای مثال، بر کاهش سرمایه گذاری در هر مدل تا 40 درصد تمرکز خواهد کرد. به گفته اتحاد، از سوی دیگر، شرکت ها به منظور تقویت استراتژی استانداردسازی همکاری خواهند کرد.

ژان دومینیک سنار، رئیس هیئت مدیره آلیانسا و رنو، گفت که مدل کسب و کار جدید آلیانسا امکان حذف تمام پتانسیل ها و قابلیت های هر یک از شرکت ها را با احترام به فرهنگ و میراث آنها فراهم می کند.

رنو کپچر

طرح رهبر-پیرو شامل چه چیزی است؟

یک مدل "رهبر" و یک مدل "پیرو" برای هر بخش تعیین می شود که توسط شرکت پیشرو با حمایت تیم های دو شرکت دیگر توسعه می یابد.

بنابراین اتحاد قصد دارد اطمینان حاصل کند که مدلهای پیشرو و پیرو این سه شرکت به شیوهای رقابتی، از جمله تولید در صورت لزوم، تولید میشوند.

مشترک شدن در خبرنامه ما

برای اتحاد، همچنان ضروری است که به توسعه هم افزایی در مناطق خودروهای تجاری سبک، جایی که مفهوم رهبر-پیرو در حال حاضر اعمال می شود، ادامه دهد.

تا سال 2025، حدود 50 درصد از مدل های اتحاد تحت این طرح توسعه و تولید خواهند شد.

جلوی ایکس تریل

روی مناطق مرجع تمرکز کنید

اتحاد مناطق مختلف جغرافیایی جهان را "مناطق مرجع" نامگذاری خواهد کرد. هر یک از شرکتها بر مناطقی متمرکز خواهند شد که در آن مرجع در اتحاد هستند، که به سطح بالاتری از رقابت در آن حوزهها و همچنین تقویت رقابتپذیری شرکای خود اجازه میدهد.

بنابراین، شرکت های اتحاد، مناطق مرجع زیر را رهبری خواهند کرد:

  • نیسان: چین، آمریکای شمالی و ژاپن
  • رنو: اروپا، آمریکای جنوبی و شمال آفریقا
  • MITSUBISHI: آسیای جنوب شرقی و اقیانوسیه

این "تقسیم" باعث افزایش هم افزایی و به حداکثر رساندن پتانسیل برای به اشتراک گذاشتن هزینه های ثابت خواهد شد - راهی برای استفاده از دارایی های هر شرکت.

میتسوبیشی L200 Strakar 1st Edition

شرکتهایی که اتحاد را تشکیل میدهند میگویند که طرح رهبر-پیرو به پلتفرمها و موتورها و همچنین به تمام فناوریهای دیگر تعمیم داده میشود و رهبری در هر حوزه به شرح زیر تضمین میشود:

  • رانندگی خودکار: نیسان
  • فناوریهای خودروهای متصل: RENAULT برای پلتفرم اندروید و نیسان در چین
  • E-body – سیستم اصلی معماری الکتریکی و الکترونیکی: RENAULT
  • موتور e-PowerTrain (ePT): CMF-A/B ePT — RENAULT و CMF-EV ePT — NISSAN
  • PHEV برای بخش های C/D: MITSUBISHI

برای مقالات بیشتر در مورد بازار خودرو با مجله Fleet مشورت کنید.

تیم Razão Automóvel به صورت آنلاین، 24 ساعت شبانه روز، در طول شیوع COVID-19 ادامه خواهد داد. با رعایت توصیه های اداره کل بهداشت، از سفرهای غیر ضروری خودداری کنید. با هم می توانیم از این مرحله سخت عبور کنیم.

ادامه مطلب