حتی (و اواخر) سرجیو مارکیونه، زمانی که او فراری (2014-2018) را رهبری کرد، حتی وعده یک دینو جدید با موتور V6 را داد. اما اکنون که 296 GTB رونمایی شده است، انریکو گالیرا، مدیر تجاری فراری، می گوید که هرگز این نام را برای سوپراسپرت V6 بی سابقه این برند ایتالیایی در نظر نگرفته اند.
دلیل آن این است که اولین Dino 206 GT (1968) علیرغم توسعه و تولید توسط فراری، حتی توسط فراری نیز یکی از این خودروها در نظر گرفته نشد. میتوانیم در بروشور مدل «کوچک، براق، ایمن… تقریباً یک فراری» بخوانیم.
دلایل این امر توسط خود گالیرا در اظهاراتی به اتوکار خلاصه شده است:
انریکو گالیرا، مدیر تجاری فراریدرست است، شباهتهایی وجود دارد - بهویژه موتور. اما دینو نماد فراری را به همراه نداشت، زیرا برای جذب مشتریان جدید، ورود به بخش جدیدی ساخته شد و فراری از نظر ابعاد، فضا، سازشهایی انجام داد. عملکرد و قیمت."
گالیرا نتیجه می گیرد که 296 GTB، از سوی دیگر، "یک فراری واقعی" است، بسیار قدرتمندتر و با نوع دیگری از آرزوها.
میراث دینو توسط این برند فراموش نشده است، که امروزه مانند هر فراری دیگری آن را در آغوش میکشد، حتی اگر نماد اسب لجام گسیخته را نداشته باشد.
درباره "شروع سرد". از دوشنبه تا جمعه در Razão Automóvel، "شروع سرد" در ساعت 8:30 صبح وجود دارد. همانطور که قهوه خود را می نوشید یا جرات شروع روز را به دست می آورید، با حقایق سرگرم کننده، حقایق تاریخی و ویدیوهای مرتبط از دنیای خودرو به روز باشید. همه در کمتر از 200 کلمه.