پس از آزمایش سه مدل شهری (فیات 500 الکتریکی، هوندا جاز هیبریدی و دیزلی پژو 208)، NCAP سبز به بخش B بازگشت و مزدا2، فورد پوما و DS 3 کراس بک را آزمایش کرد.
اگر به خاطر ندارید، آزمایشهای Green NCAP به سه حوزه ارزیابی تقسیم میشوند: شاخص تمیزی هوا، شاخص بهرهوری انرژی و شاخص انتشار گازهای گلخانهای. در پایان، امتیازی تا پنج ستاره به وسیله نقلیه ارزیابی شده (مانند Euro NCAP) داده می شود که عملکرد زیست محیطی خودرو را تایید می کند.
در حال حاضر، آزمایش ها فقط عملکرد زیست محیطی وسایل نقلیه در حال استفاده را در نظر می گیرند. در آینده، Green NCAP همچنین در نظر دارد یک ارزیابی کاملاً به چرخ را انجام دهد که برای مثال شامل انتشار گازهای گلخانهای تولید شده برای تولید یک وسیله نقلیه یا منبع برق مورد نیاز خودروهای الکتریکی باشد.
نتایج
برخلاف آنچه که در حال حاضر معمول شده است، هیچ یک از مدل های آزمایش شده 100٪ برقی (یا حتی هیبریدی) نیستند و به جای آن یک مدل بنزینی (مزدا2)، یک هیبریدی ملایم (فورد پوما) و یک دیزل (DS) ارائه شده است. 3 کراس بک).
در بین سه مدل، بهترین طبقه بندی به مدل داده شد مزدا مزدا2 که مجهز به 1.5 لیتری Skyactiv-G بود 3.5 ستاره را به دست آورد. در زمینه بهره وری انرژی امتیاز 6.9/10، در شاخص پاکیزگی هوا به 5.9/10 و در انتشار گازهای گلخانه ای به 5.6/10 رسید.
THE فورد پوما با 1.0 EcoBoost هیبریدی ملایم به 3.0 ستاره و رتبه زیر در سه حوزه ارزیابی دست یافت: 6.4/10 در زمینه بهره وری انرژی. 4.8/10 در شاخص پاکیزگی هوا و 5.1/10 در انتشار گازهای گلخانه ای.
در نهایت، DS 3 کراس بک مجهز به 1.5 BlueHDi، متوسط ترین نتیجه را با 2.5 ستاره به دست آورد. اگرچه طبق گفته Green NCAP، مدل Gallic توانست انتشار ذرات را به خوبی در آزمایش کنترل کند، انتشار آمونیوم و NOx به نتیجه نهایی آسیب رساند.
بنابراین در زمینه بهره وری انرژی، DS 3 کراس بک به امتیاز 5.8/10، در شاخص پاکی هوا به 4/10 رسید و در نهایت از نظر انتشار گازهای گلخانه ای امتیاز 3.3/10 را به خود اختصاص داد. .