در سال 2007 راه اندازی شد نیسان GT-R R35 در حال حاضر در میان خودروهای اسپورت کهنه کار است و هدف به روز رسانی های پی در پی بوده که آن را رقابتی و مطابق با آخرین استانداردهای آلایندگی نگه داشته است.
با این حال، البته، بهروزرسانیها فقط تا کنون کار میکنند - اکنون 13 سال از آن میگذرد - و با وجود شایعات فراوان، به نظر میرسد که بالاخره برنامههایی برای نسل جدید نیسان GT-R روی میز است.
خبر خوب، با توجه به دوران پرتلاطمی که نیسان در آن زندگی میکند و آن را مجبور کرده است تا در جایگاه خود در جهان تجدید نظر کند و توجهش به بازارهای کمتری معطوف شود، همانطور که قبلاً گزارش دادیم.
بعدش چی؟
یکی از جالبترین چیزها در مورد جانشین GT-R R35 این است که، با توجه به پیشرفتهای Automotive News، باید... برقی شود!
با ورود احتمالی برای 2023، نیسان GT-R جدید ممکن است از مکانیک های هیبریدی استفاده کند، اما نه مانند آنچه در سایر مدل های نیسان ارائه شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
بنابراین، طبق گفتهی Car and Driver اسپانیایی، سیستم هیبریدی مورد استفاده توسط GT-R باید بسیار متفاوت از سیستمهایی باشد که ما به آنها عادت کردهایم، بدیهی است که بیشتر روی عملکرد متمرکز است تا صرفهجویی.
به این ترتیب، خودروی اسپورت ژاپنی میتواند به سیستم بازیابی انرژی جنبشی مشابه KERS که قبلاً در رقابت استفاده میشد، متوسل شود، از جمله، نمونه اولیه جذاب چرخهای جلو از Le Mans، GT-R LM Nismo. .
در هر صورت، آینده نیسان GT-R بیش از قطعیت در هاله ای از تردید قرار دارد. تا آن زمان، ما فقط می توانیم از GT-R R35 فعلی لذت ببریم و امیدواریم که جانشین آن به نام مستعار "گودزیلا" عمل کند.
منابع: خودرو و راننده، اخبار خودرو.