حتی ممکن است این اولین SUV استون مارتین باشد، اما DBX به سرعت به ستون اصلی برند بریتانیایی تبدیل شد و خود را به عنوان بهترین فروشنده در "خانه" Gaydon ثابت کرد و در حال حاضر بیش از نیمی از فروش را به خود اختصاص داده است.
بنابراین تعجب آور نیست که استون مارتین قصد دارد محدوده این SUV را گسترش دهد، با شروع DBX Straight Six، که اخیراً رونمایی شده است، اما در حال حاضر تنها مقصد چین است.
بعداً، در طول سال 2022، نسخه قدرتمندتر و سریعتر با نام DBX S از راه خواهد رسید:
همانطور که از نام آن پیداست (Straight Six نام خط شش است)، این DBX دارای یک موتور شش سیلندر خطی است، نوعی پیشرانه که پس از بیش از دو دهه به استون مارتین باز می گردد - DB7 آخرین مدل این برند که دارای شش خطی است.
علاوه بر این، این بلوک شش سیلندر خطی با ظرفیت 3.0 لیتر و توربوشارژر نیز دارای برقی سبک است، زیرا دارای یک سیستم هیبریدی ملایم 48 V است. بنابراین، این اولین نسخه برقی DBX است.
استفاده از این موتور با ظرفیت کمتر برای پاسخگویی به تقاضاهای بازار چین و مالیات خودروهای آن ضروری بود. همانطور که در پرتغال، چین نیز از ظرفیت موتور مالیات می گیرد و تفاوت مالیات بین هر سطح قابل توجه است.
همانطور که در نمونه های دیگر دیده ایم - از مرسدس بنز CLS با حجم 1.5 لیتری کوچک یا اخیراً، آئودی A8 L Horch، نسخه برتر جدید پرچمدار آلمانی که به جای 3.0 V6 مجهز شده است. 4.0 V8 یا 6.0 W12 — این نسخه جدید و کم حجم باید فروش استون مارتین DBX را در آن بازار افزایش دهد.
انگلیسی با "DNA" آلمانی
بلوک شش سیلندر 3.0 لیتری توربو که این DBX را متحرک می کند، مانند 4.0 توئین توربو V8، توسط مرسدس-AMG عرضه می شود و دقیقاً همان واحدی است که در نسخه های 53 AMG پیدا می کنیم.
علاوه بر این، آلمانیها سیستم تعلیق بادی تطبیقی، دیفرانسیل عقب خود قفل و میلههای تثبیتکننده الکترونیکی را نیز به این DBX قرض میدهند که حاصل همکاری تکنولوژیکی بین دو شرکت است و حتی حدود یک سال پیش تقویت شد.
چه چیزی تغییر کرده است؟
از نقطه نظر زیبایی شناسی، مطلقاً هیچ چیز جدیدی برای ثبت وجود ندارد. تنها چیزی که برجسته میشود این واقعیت است که این DBX Straight Six مانند چرخهای سری ۲۱ اینچی میپوشد که میتواند به صورت اختیاری تا ۲۳ رشد کند.
تنها تفاوت در موتور نهفته است که دقیقاً همان مقادیر قدرت و گشتاوری را تولید می کند که مثلاً در مرسدس-AMG GLE 53 جدید پیدا می کنیم: 435 اسب بخار و 520 نیوتن متر.
حتی گیربکس 9 سرعته اتوماتیک بین دو مدل مشترک است و گشتاور را در هر چهار چرخ توزیع می کند و به DBX Straight Six اجازه می دهد تا سرعت 100 کیلومتر در ساعت را در 5.4 ثانیه سرعت دهد و به حداکثر سرعت 259 کیلومتر در ساعت برسد. .
و اروپا؟
همانطور که در ابتدا اشاره کردیم، این استون مارتین DBX Straight Six به طور انحصاری برای بازار چین ارائه شد، اما جای تعجب نیست که در آینده بتواند در اروپا نیز فروخته شود - ارقام مصرف اعلام شده 10.5 لیتر در 100 کیلومتر عبارتند از: به طور عجیبی، طبق چرخه WLTP، در اروپا استفاده می شود اما در چین استفاده نمی شود.
بنابراین، در حال حاضر، پیشنهاد DBX در "قاره قدیمی" تنها بر اساس موتور V8 است که قبلاً در ویدیو آزمایش کرده ایم: