گروه رنو با اعلام امضای دو همکاری در زمینه طراحی و تولید باتری خودروهای برقی، گام مهم دیگری در مسیر راهبردی رنولوشن برداشته است.
در بیانیه ای، گروه فرانسوی به رهبری لوکا دی میو ورود به یک مشارکت استراتژیک با Envision AESC را تایید کرد که یک کارخانه گیگافکتوری را در Douai توسعه خواهد داد و یک اصل تفاهم با Verkor را آشکار کرد که به مشارکت رنو برتر تبدیل خواهد شد. گروه تا 20 درصد در این استارت آپ.
ترکیب این دو مشارکت با مجتمع صنعتی رنو الکتریکسیتی در شمال فرانسه تا سال 2030 حدود 4500 شغل مستقیم در آن کشور ایجاد خواهد کرد که "قلب" استراتژی صنعتی باتری خودروهای برقی رنو خواهد بود.
لوکا دی میو، مدیرعامل گروه رنواستراتژی باتری ما مبتنی بر تجربه ده ساله گروه رنو و سرمایه گذاری آن در زنجیره ارزش تحرک الکتریکی است. آخرین مشارکت های استراتژیک با Envision AESC و Verkor موقعیت ما را بسیار تقویت می کند زیرا ما تولید یک میلیون وسیله نقلیه الکتریکی در اروپا تا سال 2030 را تضمین می کنیم.
ترامواهای مقرون به صرفه در اروپا
به عنوان بخشی از استراتژی خود برای خودروهای الکتریکی، گروه رنو با Envision AESC همکاری کرده است که یک کارخانه غول پیکر در Douai، شمال فرانسه، با ظرفیت تولید 9 گیگاوات ساعت در سال 2024 و 24 گیگاوات ساعت در سال 2030 توسعه خواهد داد.
در یک سرمایه گذاری توسط Envision AESC که حدود 2 میلیارد یورو هزینه خواهد داشت، گروه رنو امیدوار است "به طور قابل توجهی مزیت رقابتی خود را افزایش دهد و کارایی زنجیره تولید خودروهای الکتریکی خود را تا حد زیادی بهبود بخشد"، با هدف "تولید آخرین فناوری باتری با هزینه های رقابتی، انتشار کربن کم و ایمن برای مدل های الکتریکی، از جمله R5 آینده.
لی ژانگ، بنیانگذار و مدیر عامل گروه Envisionماموریت گروه انویژن این است که شریک منتخب فناوری کربن خنثی برای مشاغل جهانی، دولت ها و شهرها باشد. بنابراین ما خوشحالیم که گروه رنو باتری های Envision AESC را برای نسل بعدی خودروهای الکتریکی خود انتخاب کرده است. هدف ما با سرمایهگذاری در ساخت یک کارخانه غولپیکر جدید در شمال فرانسه، حمایت از انتقال به بیثباتی کربن، ارزانتر کردن و در دسترستر کردن باتریهای با کارایی بالا و دوربرد و وسایل نقلیه الکتریکی برای میلیونها راننده است.
گروه رنو بیش از 20 درصد از Verkor را تصاحب می کند
علاوه بر شراکت با Envision AESC، گروه رنو همچنین از امضای یادداشت تفاهمی برای به دست آوردن بیش از 20 درصد سهام - درصد مشخص نشده - در Verkor با هدف توسعه باتری با کارایی بالا خبر داد. خودروهای الکتریکی رنو C و بخشهای بالاتر و همچنین برای مدلهای آلپاین.
این مشارکت در مرحله اول، یک مرکز تحقیق و توسعه و یک خط آزمایشی برای نمونهسازی و تولید سلولها و ماژولهای باتری در فرانسه از سال 2022 ایجاد میکند.
ماشین بعدی خود را کشف کنید
در مرحله دوم، در سال 2026، ورکور طرحی را برای ایجاد اولین گیگاکارخانه باتریهای با کارایی بالا برای گروه رنو، آن هم در فرانسه، اجرا خواهد کرد. ظرفیت اولیه 10 گیگاوات ساعت خواهد بود که تا سال 2030 به 20 گیگاوات ساعت خواهد رسید.
بنوا لمینان، مدیرعامل Verkorما مفتخریم که با گروه رنو در ارتباط هستیم و امیدواریم از طریق این مشارکت، دیدگاه مشترک خود را برای اجرای تحرک الکتریکی در مقیاس بزرگ محقق کنیم.
ظرفیت 44 گیگاوات ساعت در سال 2030
این دو کارخانه غول پیکر می توانند در سال 2030 به ظرفیت تولید 44 گیگاوات ساعت برسند، رقمی تعیین کننده برای گروه رنو تا بتواند به تعهدات قبلی خود عمل کند که هدف آن دستیابی به بی طرفی کربن در اروپا تا سال 2040 و در سراسر جهان تا سال 2050 است.
به گفته این گروه فرانسوی، فروش خودروهای برقی در حال حاضر 90 درصد از کل فروش برند رنو تا سال 2030 را تشکیل می دهد.
گروه رنو در بیانیهای تأیید میکند که این دو مشارکت جدید "همراستا با برنامههای موجود هستند"، از جمله "توافق تاریخی با LG Chem، که در حال حاضر ماژولهای باتری را برای طیف مدلهای برقی رنو و مگان ای بعدی تامین میکند." .