بوگاتی ممکن است فقط یک مدل داشته باشد - به استثنای برخی از مدل های خاص و محدود مانند Divo یا Centodieci - اما اگر چیزی وجود داشته باشد که برند فرانسوی فاقد آن باشد، جدید است. اثبات آن است بوگاتی شیرون پور اسپرت ، جدیدترین نسخه ویژه هایپرکار فرانسوی.
پس از Chiron Super Sport 300+، نسخهای که بر سرعت خالص تمرکز دارد، Chiron Pur Sport خود را به عنوان نسخهای که بیشتر بر رانندگی متمرکز شده است، نشان میدهد.
بنابراین، بوگاتی شیرون پور اسپرت از نظر آیرودینامیک، سیستم تعلیق و گیربکس پیشرفت هایی دریافت کرد و هدف یک رژیم غذایی دقیق قرار گرفت.
بر حسب کیلوگرم شکار کنید
در بیرون، تمرکز بر روی آیرودینامیک به پذیرش اسپلیتر جلو بزرگتر، جلوپنجره بزرگتر، دیفیوزر عقب جدید و اسپویلر عقب ثابت با عرض 1.9 متر تبدیل شده است.
مشترک شدن در خبرنامه ما
چرا ثابت؟ ساده، بوگاتی با حذف سیستم هیدرولیک اسپویلر تطبیقی توانست 10 کیلوگرم صرفه جویی کند. از سوی دیگر، چرخهای منیزیمی باعث صرفهجویی 16 کیلوگرمی و استفاده از تیتانیوم در ترمزها میشد تا 2 کیلوگرم دیگر را کاهش داد و به مجموع صرفهجویی 19 کیلوگرمی از نظر جرم فنر نشده رسید.
استفان وینکلمن، رئیس بوگاتیما با مشتریان خود صحبت کردیم و متوجه شدیم که آنها مدلی می خواهند که بیشتر بر چابکی و عملکرد پویا در پیچ ها متمرکز باشد.
در نهایت، هنوز در این «شکار کیلوگرم»، بوگاتی به Chiron Pur Sport یک لوله اگزوز تیتانیومی با استفاده از فناوری چاپ سه بعدی ارائه کرد. نتیجه نهایی صرفه جویی 50 کیلوگرمی در مقایسه با سایر Chiron ها بود.
و پیشرفت های دیگر؟
با توجه به تغییرات دیگری که بوگاتی شیرون پور اسپورت در معرض آن قرار گرفت، این تغییرات بر روی اتصالات هایپر اسپرت به زمین متمرکز شد.
علاوه بر این که تایرهای میشلن کاپ 2 R مخصوص شما طراحی شده است، شاسی آن نیز با تغییراتی مواجه شد و 65 درصد فنرهای محکم تر در جلو و 33 درصد در عقب محکم تر شد. علاوه بر این، سیستم میرایی تطبیقی و همچنین زوایای کمبر تجدید نظر شده است.
علاوه بر همه اینها، Chiron Pur Sport دارای یک حالت جدید Sport + است که باعث می شود ESP در برخی شرایط راحت تر باشد و تثبیت کننده های فیبر کربن دریافت کند.
در نهایت، در سطح مکانیکی، اگرچه موتور 8.0 لیتری، W16 با 1500 اسب بخار قدرت و 1600 نیوتن متر تغییر نکرده است، مهندسان بوگاتی تصمیم گرفتند نسبت های انتقال را تغییر دهند و نسبت ها را 15٪ کوتاه تر کنند (برای بهبود شتاب خروجی در پیچ ها) و افزایش دهند. خط قرمز با 200 دور در دقیقه - اکنون در 6900 دور در دقیقه قرار دارد.
چرخ های جدید حدود 16 کیلوگرم صرفه جویی کردند.
این حرکات تقریباً 40 درصد به بازیابی سریعتر تبدیل میشوند - در دنده 6 60-80 کیلومتر در ساعت فقط در 2 ثانیه، 60-100 کیلومتر در ساعت فقط در 3.4 ثانیه و 60-120 کیلومتر در ساعت در 4.4 انجام میشود. س سرعت 80 تا 120 کیلومتر در ساعت در 2.4 ثانیه ارسال می شود.
با توجه به گام کوتاهتر و افزایش مقادیر نیروی رو به پایین، حداکثر سرعت از 420 کیلومتر بر ساعت به 350 کیلومتر بر ساعت کاهش یافت.
کی میاد و قیمتش چقدر میشه؟
انتظار میرود تولید بوگاتی شیرون پور اسپرت با تعداد محدود 60 دستگاه در نیمه دوم سال 2020 آغاز شود. در مورد قیمت هر واحد، این سه میلیون یورو خواهد بود ، این بدون احتساب مالیات.