در ابتدا در سال 2016 منتشر شد، و پس از فروش حدود 1.2 میلیون واحد، نسل فعلی مرسدس بنز کلاس E اکنون تحت یک بازسازی قرار گرفته است.
در بیرون، این بازسازی منجر به یک ظاهر اصلاح شده اساسی شد. در جلو، ما یک جلوپنجره جدید، سپرهای جدید و چراغ های جلوی بازطراحی شده (که در LED استاندارد هستند) پیدا می کنیم. در قسمت عقب، خبر بزرگ چراغ های عقب جدید است.
در مورد نسخه All Terrain، این نسخه خود را با جزئیات خاصی ارائه می کند تا آن را به SUV های این برند نزدیک کند. این را می توان در گریل خاص، در حفاظ های جانبی و طبق معمول با محافظ میل لنگ مشاهده کرد.
در مورد فضای داخلی، تغییرات محتاطانهتر بودند و بزرگترین ویژگی آن فرمان جدید بود. مرسدس بنز کلاس E تجدید شده، مجهز به آخرین نسل سیستم MBUX، به صورت استاندارد با دو صفحه نمایش 10.25 اینچی یا به صورت اختیاری می تواند تا 12.3 اینچ در کنار هم قرار گیرد.
فناوری کم ندارد
همانطور که انتظار می رفت، نوسازی مرسدس بنز کلاس E، پیشرفت تکنولوژیکی مهمی را برای آن به ارمغان آورده است، به طوری که این مدل آلمانی جدیدترین نسل سیستم های امنیتی و کمک رانندگی را از مرسدس بنز دریافت می کند.
مشترک شدن در خبرنامه ما
برای شروع، فرمان جدیدی که E-Class را مجهز می کند، دارای سیستمی است که زمانی که راننده آن را در دست نمی گیرد، به طور موثرتری تشخیص می دهد.
علاوه بر این، مدل آلمانی بهصورت استاندارد با تجهیزاتی مانند Active Brake Assist یا Active Brake Assist عرضه میشود که بخشی جداییناپذیر از «بسته کمک رانندگی» است. به این میتوان سیستمهایی مانند «Active Speed Limit Assist» را اضافه کرد که از اطلاعات GPS و «Traffic Sign Assist» برای تطبیق سرعت خودرو با محدودیتهای عملی در جادهای که در آن حرکت میکنیم استفاده میکند.
همچنین سیستم هایی مانند "Active Distance Assist DISTRONIC" (فاصله را از خودروی جلویی حفظ می کند) در دسترس هستند. "Active Stop-and-Go Assist" (دستیار در موقعیت های توقف حرکت)؛ "دستیار فرمان فعال" (دستیار جهت)؛ "Active Blind Spot Assist" یا "Parking Package" که همراه با دوربین 360 درجه کار می کند.
مرسدس بنز با کلاس E All-Terrain سعی کرد ظاهر ون ماجراجویانه را به SUV خود نزدیک کند.
موتورهای کلاس E
در مجموع، کلاس E بازسازی شده با هفت نوع پلاگین هیبریدی بنزینی و دیزلی ، در فرمت سدان یا ون، با دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک.
محدوده موتورهای بنزینی مرسدس بنز کلاس E از 156 اسب بخار تا 367 اسب بخار است. در بین دیزلی ها، قدرت بین 160 اسب بخار تا 330 اسب بخار است.
در میان ویژگیهای جدید، نسخه هیبریدی ملایم 48 ولتی موتور بنزینی M 254 خودنمایی میکند که دارای ژنراتور-موتور الکتریکی است که 15 کیلووات (20 اسب بخار) و 180 نیوتن متر اضافی را ارائه میکند و اولین شش موتور در سیلندرهای بنزین خطی (M 256) در کلاس E که با سیستم هیبریدی ملایم نیز همراه است.
در حال حاضر، مرسدس بنز هنوز اطلاعات بیشتری در مورد موتورهایی که کلاس E استفاده خواهد کرد، فاش نکرده است، با این حال، برند آلمانی فاش کرده است که نسخه All-Terrain دارای موتورهای اضافی خواهد بود.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+، قدرتمندتر
همانطور که انتظار می رفت، مرسدس-AMG E 53 4MATIC+ نیز تجدید شد. از نظر بصری به خاطر جلوپنجره خاص AMG و چرخهای 19 و 20 اینچی جدید متمایز است. در داخل، سیستم MBUX دارای عملکردهای خاص AMG است و نمایشگر توجه را متمرکز می کند، و همچنین یک فرمان جدید با دکمه های خاص AMG دارد.
در سطح مکانیکی، مرسدس-AMG E 53 4MATIC+ دارای یک شش سیلندر خطی با 3.0 لیتر، 435 اسب بخار و 520 نیوتن متر . E 53 4MATIC+ که به سیستم هیبریدی ملایم EQ Boost مجهز شده است، لحظه ای از 16 کیلووات (22 اسب بخار) و 250 نیوتن متر بیشتر بهره می برد.
E 53 4MATIC+ مجهز به گیربکس AMG SPEEDSHIFT TCT 9G به سرعت 250 کیلومتر در ساعت می رسد و 0 تا 100 کیلومتر در ساعت را در 4.5 ثانیه (در مورد ون 4.6 ثانیه) انجام می دهد. "بسته راننده AMG" حداکثر سرعت را به 270 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد و ترمزهای بزرگتری را به همراه دارد.
طبق معمول در مرسدس AMG، E 53 4MATIC+ همچنین دارای سیستم "AMG DYNAMIC SELECT" است که به شما امکان می دهد بین حالت های "Slippery"، "Comfort"، "Sport"، "Sport+" و "Individual" انتخاب کنید. علاوه بر این، مرسدس-AMG E 53 4MATIC+ همچنین دارای سیستم تعلیق "AMG RIDE CONTROL+" و سیستم چهارچرخ محرک "4MATIC+" است.
به عنوان یک آپشن، برای اولین بار، بسته AMG Dynamic Plus موجود است که برنامه RACE را برجسته می کند که شامل حالت Drift از 63 مدل است. در حال حاضر، باید دید مرسدس بنز تجدید شده چه زمانی خواهد بود. E-Class و Mercedes-AMG AND 53 4MATIC+ وارد پرتغال خواهند شد یا قیمت آن چقدر است.
