زمانی که در سال 2000 منتشر شد، فولکس واگن لوپو GTI به سرعت به عنوان جانشین معنوی اولین گلف GTI، که در سال 1976 عرضه شد، مورد استقبال قرار گرفت. و فهمیدن اینکه چرا... مانند این یکی، Lupo GTI کوچک، سبک و دارای یک چهار سیلندر خطی 1600 سانتی متر مکعبی بود، دقیقاً ظرفیتی برابر با اولین گلف GTI.
اعداد منعکس کننده این تقریب بودند. موتور 1.6 که موتور فراموش شده و معاصر پولو GTI را تامین می کرد، از کار افتاد 125 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه و 152 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه - 15 اسب بخار و 12 نیوتن متر بیشتر از اولین گلف GTI. اعدادی که افزایش وزن Lupo را در مقایسه با Golf جبران کردند - 975 کیلوگرم در مقابل 810 کیلوگرم - عملکرد بهتری را امکان پذیر می کنند. تا به حال موسیقی برای گوش ما…
سرعت 100 کیلومتر در ساعت در فولکس واگن لوپو GTI انجام شد 8.2 ثانیه (-0.9s) و به حداکثر سرعت رسید 205 کیلومتر در ساعت (+23 کیلومتر در ساعت). اعداد کاملاً با ماشین های امروزی مانند پژو 106 GTI مطابقت دارد.
سپرهای جدید، مسیرهای عریض، چرخ های 15 اینچی اختصاصی
جنگ با وزن
با طراحی مدرن تر، وزن اضافی کاملاً با یکپارچگی ساختاری برتر و تجهیزات ایمنی و راحتی بیشتر توجیه می شد. با این حال، این برند آلمانی را از اتخاذ تدابیری برای حفظ وزن در سطوح معقول منصرف نکرد. از چه طریقی؟ برای کاپوت، درها و گلگیرها از آلومینیوم استفاده شد.
تعهد بسیار فولکس واگن... ما آن را دوست داریم.
این شرط بر روی کاهش وزن تضاد لذت بخشی با واقعیت در صنعت بود. در این دوره بود که خودروها بین کریسمس و سال نو سریعتر از ما شروع به رشد کردند و وزن اضافه کردند.
فضای داخلی بدون تفاوت چندانی با لوپوی دیگر.
لباس پوشیدن
طراحی خاص لوپو با لایهای از اهداف ورزشی غنی شده بود: خطوط عریضتر و چرخهای 15 اینچی به طرز متقاعدکنندهتری گلگیرهای گشاد شده را پر میکردند. سپر جلوی تمام رنگی دارای سه ورودی هوای کاملاً مشخص است. و در قسمت عقب، اضافه شدن یک لوله اگزوز وسط دوگانه به تنهایی دلیلی برای به دست آوردن تعداد زیادی از طرفداران بود.
فاصله از زمین 20 میلیمتر کاهش یافت و یک اسپویلر عقب جدید - چیزی ظریف برای این روزها - انطباق بصری عالی Lupo را با اهداف ورزشیتر تکمیل کرد. با واقعیت پیچیده و پرپیچ و خم معاصر مقایسه کنید، جایی که حتی مدلهای بدون ادعاهای ورزشی از نظر بصری بسیار تهاجمیتر هستند…
موثر اما فریبنده
فاصله 20 میلی متری کمتر از سطح زمین بازتاب کمک فنرها و کمک فنرهای خاص بود که به شهرت دینامیکی خوب مدل کمک زیادی کرد. فولکس واگن لوپو GTI یک ماشین سریع و کارآمد بود، اما در عین حال برای رانندگی هیجانانگیز بود.
من در حال حاضر مشتاقانه منتظر هستم تا در یک سایت آگهیدهیشده به دنبال آن بگردم…
زمانی که دو سال پس از عرضه، گیربکس پنج سرعته دستی با یک جعبه دنده شش تعویض شد، هیجان انگیزتر شد. تغییر آن، در نتیجه روابط نزدیک، نگه داشتن موتور در سرعت ایده آل خود - موتور با سرعت متوسط و بالا - را آسان تر می کند، "کشیدن" توسط پای راست ما.
اصطلاح "موشک جیبی" نمی تواند همدستی بهتر از فولکس واگن لوپو GTI پیدا کند.
درباره "این یکی را به خاطر دارید؟" این بخشی از Razão Automóvel است که به مدلها و نسخههایی اختصاص داده شده است که به نوعی خودنمایی میکنند. ما دوست داریم ماشین هایی را به یاد بیاوریم که زمانی ما را به رویا می انداختند. در این سفر در طول زمان، به صورت هفتگی در اینجا در Razão Automóvel به ما بپیوندید.