خیلی منطقی نیست، اینطور نیست؟ ولوو V60 که اخیراً رونمایی شده است از دو موتور دیزلی بهره میبرد، بنابراین شما باید منتظر مدل جدید باشید. ولوو S60 که در اصل بدنه سالن همان مدل است، موتورهای مشابهی نیز داشت. اما هیچ موتور دیزلی برای S60 جدید وجود ندارد، حتی با در نظر گرفتن قاره اروپا که در آن، با وجود تمام ابرهای تیره ای که بر روی موتورهای شیطانی آویزان شده است، هنوز فروش قابل توجهی دارد.
علاوه بر این، یک مدل ادغام شده در بخش پریمیوم D، جایی که بیشترین فروش به ناوگان است، که موتور دیزلی را به ملکه فروش تبدیل می کند - گویی حرفه تجاری S60 در اروپا از همان ابتدا محکوم به فنا بوده است.
ولوو قبلاً اعلام کرده است که نسل فعلی موتورهای دیزلی آن آخرین موتورهایی هستند که توسعه مییابند، اما همچنین بیان کرده است که چگونه برای ادامه کاهش انتشار دیاکسید کربن به منظور دستیابی به هدف تحمیلی اتحادیه اروپا یعنی ۹۵ گرم دیاکسید کربن کلیدی هستند. کیلومتر در سال 2021
پس چرا این تصمیم ولوو؟
آیا فقط به خاطر تصویر است؟ البته نه، اما باید به برند کمک کند تا با دور شدن از دیزل سمی، از لطف مصرف کنندگان برخوردار شود. تصمیمهای تولیدکنندگان معمولاً ساده گرفته نمیشوند - اگرچه گاهی اوقات تحت تأثیر احساسات قرار میگیرند - بنابراین، از دیدگاه من، دلایل بسیار منطقی و منطقی برای این تصمیم وجود دارد.
فقط به اعداد نگاهی بیاندازید. بخشی که ولوو S60 جدید در آن قرار می گیرد در اروپا رشد نکرده است - در سال 2017 با وجود رشد بازار و ورود پیشنهادهای جدید و، حقیقتاً، همچنان کاملاً تحت تسلط آلمانی ها است، 2٪ کاهش یافت. و در این بخش، در اروپا، به وضوح تمایل به ون ها - با وجود تهدید فزاینده SUV ها - بسیار بیشتر از سالن های چهار در وجود دارد.
بیایید به نسل S60/V60 که اکنون جایگزین شده است نگاه کنیم: تنها 16 درصد از کل فروش مربوط به سالن است - V60 S60 را از نظر تجاری "خراش" می کند. اعداد و ارقام زیاد هم معروف نیستند - شاید نتیجه 9 سال حضور او در بازار باشد. S60 تقریباً 7400 دستگاه در اروپا در سال 2017 فروخته شد، با حداکثر فروش 15400 دستگاه در سال 2012 (مقایسه با اوج 52300 دستگاه برای اولین نسل S60 که 10 سال قبل به دست آمد).
اعداد V60 به طور غیرقابل مقایسه بهتری هستند - در سال 2017 نزدیک به 38000 دستگاه فروخت که در سال 2011 به نزدیک به 46000 دستگاه رسید.
آیا دیزل واقعا دلتنگ ولوو S60 جدید است؟
ظاهرا خیر فروش در قاره اروپا نشان دهنده حجم قابل توجهی نیست، صرفه جویی در هزینه های توسعه و تولید - S60 جدید منحصراً در ایالات متحده تولید می شود، اما موتورهای دیزلی همچنان در سوئد تولید می شوند - و در نهایت، با دو نسخه هیبریدی پلاگین در محدوده، آنها استدلال های درستی برای همراهی با رشد آشکار در فروش این نوع موتور که در اروپا اتفاق می افتد، دارند.
در حال حاضر منطقی است که موتورهای دیزلی در V60 - و حتی در حال حاضر در SUV آن -، انواعی با بیان تجاری بسیار بیشتر در اروپا حفظ شوند. اما بحث در S60 مشکوک می شود. به نظر می رسد تصمیم اولیه باشد، اما در این مورد به نظر می رسد تصمیم درستی باشد.