مشخص است که بیشترین سود با مدل های لوکس منحصر به فرد حاصل می شود. اما چه چیزی در عصر مرسدس میباخ S کلاس، رولزرویس فانتوم یا فراری 812 سوپرفست منحصر به فرد است؟ جدید دم قایق رولزرویس پاسخ احتمالی برای این سوال است.
در آغاز قرن بیستم، تولید بدنه سفارشی (کوچبیلدینگ) معمول بود، با مارکهایی که شاسیها و مکانیکها را «تامین» میکردند و سپس شرکتهای متخصص در تولید ماشینهای سواری خودرویی «ساخته شده» به سلیقه (و نمونه کارها) ساختند. ) از مشتریان. امروزه و با وجود رونق مجدد مدل های یکبار مصرف در چند وقت اخیر، این فعالیت به تولید مدل های بسیار «خاص» مانند لیموزین، آمبولانس، وسایل نقلیه برای نیروهای امنیتی و نعش کش محدود شده است.
با توجه به همه اینها، رولز رویس، یکی از منحصر به فردترین برندهای لوکس (شاید "برند لوکس") در جهان، می خواهد به "زمان های قدیم" بازگردد و قصد دارد دوباره خود را در هنر کوچ سازی راه اندازی کند.
اولین نشانه ها
اولین نشانه این «بازگشت به گذشته» در سال 2017 بود، زمانی که رولزرویس Sweptail بسیار انحصاری (فقط یک دستگاه) رونمایی شد، که تفسیری دوباره از بدنه های آیرودینامیکی سال گذشته بود.
در آن زمان، صرف این واقعیت که رولز رویس به بدنه سفارشی بازگشته بود، باعث ایجاد جنون در میان کلکسیونرها شد و جای تعجب نداشت که چندین مشتری به رولز رویس اطلاع دادند که می خواهند یک مدل «ساخته شده برای اندازه گیری» داشته باشند.
رولزرویس با درک اینکه یک طاقچه ایجاد شده است که تعداد کمی برای آن کار می کنند، رولز رویس تصمیم گرفت بخش جدیدی را ایجاد کند که به تولید بدنه منحصر به فرد و منحصر به فرد اختصاص داده شده است: Rolls-Royce Coachbuild.
تورستن مولر اوتووس، مدیر اجرایی رولزرویس، درباره این شرط بندی جدید گفت: "ما مفتخریم که می توانیم Rolls-Royce Boat Tail را ارائه کنیم و تأیید کنیم که تولید بدنه های خاص بخشی جدایی ناپذیر از ما خواهد بود. نمونه کارها آینده
مدیر اجرایی برند بریتانیایی همچنین یادآور شد که «در گذشته، کوچسازی بخش مهمی از تاریخ برند بود (...) رولز رویس کوچبیلد بازگشتی به ریشههای برند ما است. این فرصتی است برای برخی از مشتریان انحصاری که در ایجاد محصولات منحصر به فرد مشارکت کنند.
دم قایق رولزرویس
Rolls-Royce Boat Tail نمونه اولیه ای نیست که بعداً به فروش برسد. این در واقع نقطه اوج چهار سال همکاری رولزرویس و سه نفر از بهترین مشتریانش است که خود را شخصاً در هر مرحله از فرآیند خلاقانه و فنی درگیر کردهاند.
سه دستگاه Boat Tail که مانند هیچ رولزرویس دیگری ساخته شده اند، بدنه یکسانی دارند، جزئیات شخصی سازی متعدد و 1813 قطعه به طور خاص برای شما تولید شده است.
چگونه تصور شد
روند ایجاد Rolls-Royce Boat Tail با طرح پیشنهادی اولیه آغاز شد. این باعث ایجاد یک مجسمه سفالی در مقیاس کامل شد و در این مرحله از فرآیند مشتریان این فرصت را داشتند که بر سبک مدل تأثیر بگذارند. پس از آن، مجسمه گلی به منظور ایجاد "اشکال" مورد نیاز برای تولید پانل های بدنه دیجیتالی شد.
فرآیند تولید Boat Tail سنت ساخت رولزرویس و آخرین فناوری را گرد هم آورده است. اولین واحد مجهز به موتور V12 توسط زوجی سفارش داده شد که قبلاً چندین مدل انحصاری این برند انگلیسی را خریداری کرده اند. این مشتریان همچنین صاحب یک رولز رویس دم قایق مدل 1932 هستند که برای ساختن شرکت جدید Boat Tail بازسازی شده است.
با نمای بیرونی که در آن رنگ آبی ثابت است، رولز رویس Boat Tail به دلیل جزئیات کوچکی که (همه) تفاوت را ایجاد می کند، متمایز می شود. به عنوان مثال، به جای یک صندوق عقب سنتی، دو بال با دهانه کناری وجود دارد که در زیر آن یک یخچال و یک محفظه برای لیوان های شامپاین وجود دارد.
همانطور که انتظار می رود، رولز رویس نه قیمت و نه هویت مشتریان را فاش نمی کند. با این حال، شکی نیست که رولز رویس دم قایق گران ترین مدل این برند بریتانیایی خواهد بود. این نه تنها به دلیل طراحی و انحصار آن است، بلکه به دلیل این واقعیت است که ایده و تولید آن چهار سال طول کشیده است.