با بودجه دولتی 2017، دولت کاهش و افزایش مشوق ها، افزایش مالیات خودرو (ISV)، تغییر در مالیات تک گردش (IUC) و تغییر در سوخت را پیشنهاد می کند. قبل از باز کردن "رشته های کیف پول"، تمام تردیدهای خود را در اینجا روشن کنید تا تعجب نکنید.
البته ما شاهد پیر شدن ناوگان خودرو خواهیم بود زیرا ورود قراضه به کشور را تسهیل می کنیم.
خورخه نوس داسیلوا، دبیر کل ANECRA
1 - ISV در خودروهای ثبت نام شده در سال 2017 3 درصد افزایش می یابد
این بالاترین نرخ مالیات برای خودروها در OE 2017 است، با یک 3 درصد افزایش می یابد در جزء محیطی و در جابجایی.2 - IUC 0.8٪ افزایش می یابد و نرخ اضافی برای دیزل حفظ می شود
IUC پس از افزایش 0.5 درصدی در سال 2016، 0.8 درصد افزایش می یابد. با این حال، حساب ها به همین جا ختم نمی شود: میزان تشدید برای آلاینده ترین وسایل نقلیه می تواند به 8.8٪ برسد. در حال حاضر در دیزل به اضافه شارژ ، که در سال 2014 توسط دولت قبلی معرفی شد، باید حفظ شود: ارزش می تواند به 68.85 یورو برسد.
3- واردات خودروهای بالای 5 سال از آن بهره مند می شود
وقتی خودرو وارد می شود، شما ISV را پرداخت می کنید، البته با توجه به سن خودرو، تخفیف اعمال می شود. حداکثر سقف این تخفیف برای خودروهای ۵ سال یا بیشتر ۵۲ درصد است. با OE 2017، دولت پیشنهاد می کند معرفی رتبه های جدید ، بیش از 5 سال از ثبت نام، رسیدن به 80% برای خودروهای بالای 10 سالاین هست یکی از اقداماتی که بیشترین واکنش ها را به همراه داشته است و یک "تکرار" در پیشنهادات بودجه دولتی فعلی دولت است. در سال 2015 نیز همین تغییر در لایحه بودجه سال 2016 کشور اعمال شد و واکنش ها دیری نپایید و بخش بزرگی از مجریان را متهم به ترویج ورود خودروهای آلاینده و کم ایمن به پرتغال کردند.
تندترین سخنان دبیر کل انجمن ملی تجارت و شرکتهای تعمیر خودرو (ANECRA)، خورخه نئوس داسیلوا است: البته ما شاهد پیر شدن ناوگان خودرو خواهیم بود زیرا ورود قراضه به کشور را تسهیل می کنیم. این مقام رسمی در ANECRA در صحبت با Agência Lusa همچنین بر این واقعیت تأکید کرد که سال به سال پیر شدن ناوگان خودروهای ملی بدتر می شود: "7 سال پیش میانگین سنی پارک 7.9 سال بود، اکنون 12 سال است."
4 – 100% برق تمام مزایای خود را از دست می دهد. پلاگین هیبرید حفظ می شود، اما فقط نیمی.
برای OE 2017، دولت پیشنهاد می کند انگیزه خرید خودروهای هیبریدی پلاگین به نصف کاهش یابد. این مشوق از طریق مزایای مالیاتی اعطا می شود که مبلغ قابل پرداخت به ISV را کاهش می دهد 562 یورو (حداکثر مقدار) برای خودروهای ثبت شده در سال 2017 که دارای این ویژگی هستند. با OE 2017، وسایل نقلیه 100٪ الکتریکی مزایایی را که به عنوان تخفیف در ISV داشتند، از دست می دهند.
5- سوخت: مالیات برای گازوئیل بالا می رود، بنزین کاهش می یابد
دولت این اقدام را با معرفی قانون توجیه می کند دیزل حرفه ای ، که خرید آن محدود به حمل و نقل کالاهای سنگین (35 تن یا بیشتر) است و برای جلوگیری از عرضه شرکت های حمل و نقل در اسپانیا ایجاد شده است.
این گازوئیل حرفه ای امکان کسر 13 سنت در هر لیتر برای بخشی که مربوط به مالیات نفت است را می دهد. با این حال، تمام خودروهای دیزلی دیگر از جمله حمل و نقل عمومی کنار گذاشته شده اند.
دولت قصد دارد با این اقدام سناریویی را که سالها در پارکینگ ملی ایجاد شده بود، که از طریق بار مالیاتی، تشویق به خرید خودروهای دیزلی که در حال حاضر پرمصرفترین سوخت کشور است، را برعکس کند. هنوز معلوم نیست لیتر بنزین چقدر افت می کند، امروز اختلاف یک لیتر گازوئیل بالای 20 سنت است.
اما بالاخره قیمت گازوئیل بالا می رود؟ در متن OE 2017، دولت تضمین می کند که تأثیر این تغییر مالی "خنثی" خواهد بود برای مصرف کنندگان، بدون تغییر ارزش نهایی، یعنی دولت وعده می دهد که مصرف کنندگان تغییر قیمت را تجربه نخواهند کرد . از طرفی در سند می توان خواند که این تغییر مالی باعث کاهش قیمت بنزین می شود.
می توانید OE 2017 را در اینجا ببینید.
منابع: Jornal de Negócios / Observer / Eco