Viimeinen 24 tunnin Le Mansin osakilpailu oli dramaattinen Toyotalle. TS050 #5 veti ulos muutaman minuutin kuluttua, ja voitto putosi yllättäen Porschen käsiin.
Vuoden 2017 maailman tunnetuin kestävyyskilpailu on aivan nurkan takana, ja Toyota valmistautuu jälleen taistelemaan voitosta. Ensimmäiset merkit ovat rohkaisevia…
Ainoa testauspäivä pidettiin 4. kesäkuuta kahdella neljän tunnin mittaisella istunnolla ennen virallisia harjoituksia 14. kesäkuuta. Testi suoritetaan viikonloppuna 17. ja 18. kesäkuuta.
Ja nämä ensimmäiset testit eivät olisi voineet mennä paremmin Toyotalle. Sen lisäksi, että he olivat nopeimmat, TS050 Hybrid #8 ja #9 olivat myös ainoita, jotka onnistuivat yli 100 kierrosta La Sarthe -radalla. Silti nopein kierros meni TS050 Hybrid #7:lle Kamui Kobayashilla ohjaimissa ja suoritti 13 629 metriä radan 3 minuutissa ja 18 132 sekunnissa. Nopein Porsche 919 Hybrid oli 3 380 sekunnin päässä.
Nykyiset WEC:n (World Endurance Championship) mestaruuden johtajat Sébastien Buemi, Anthony Davidson ja Kazuki Nakajima, jotka ajavat TS050 Hybrid #8:aa, saavuttivat toiseksi nopeimman ajan ajalla 3 minuuttia ja 19 290 sekuntia.
Nopeudesta ei puutu uudesta TS050 Hybridistä, joka lyhensi viidellä sekunnilla viime vuonna samana testipäivänä saavutettua aikaa. Mutta kuten Toyota oppi kovalla tavalla, nopea oleminen ei riitä. Autojen on kestettävä koko kilpailun 1440 minuuttia. 1435 minuuttia ei riitä...
