MERKINTÄ : Tämän artikkelin kuvat ovat vain havainnollistavia, ja ne on otettu suunnittelija Rashid Tagirovin viimeisestä kurssiprojektista
Ei kauan sitten juhlimme ranskalaisen Alpine-tuotemerkin paluuta pitkien interregnum-vuosien jälkeen. Ja sen perusteella, mitä olemme nähneet uudesta A110:stä, tämän mallin aikaa vievä kehitys näyttää kannattaneen.
Käytännössä ei kuitenkaan ole olemassa merkkiä, joka tällä hetkellä selviäisi vain niche-malleilla. Kysy Porschelta...
Puhumme Porschesta, koska se selvisi pitkään (huonosti) vain 911:n kanssa. Ja jos se olisi jatkunut niin, tänään sitä ei todennäköisesti ollut olemassa. Vasta sen valikoiman laajentuessa tuntemattomille alueille tämän vuosisadan alussa brändin kohtalo muuttui radikaalisti.
Viittaan tietysti Cayennen käynnistämiseen. Tätä mallia pidettiin harhaoppina sen ilmestyessä, ja se oli itse asiassa brändin taloudellinen elinehto.
Saatat jo miettiä, mihin tämä keskustelu päätyy…
Kyllä, Alpine tietää myös, ettei se voi luottaa pelkästään A110:een tulevaisuutensa turvaamiseksi. Sinun on laajennettava portfoliotasi. Brändin toimitusjohtaja Michael van der Sande on samaa mieltä:
Brändin rakentaminen vaatii valikoiman tuotteita, joilla on kysyntää ja jotka ylläpitävät sitä. Alpine on brändin lanseeraus, ei vain urheilullinen malli.
Huhut huomioiden – ja jopa Porschelta otetut – SUV-malli näyttää olevan Alpinen loogisin askel. Valmistajat, joiden valikoimassa ei tällä hetkellä ole katumaasturia, voidaan laskea sormillaan. Jopa luksusbrändeillä, kuten Bentley, on sellainen – pian jopa Rolls-Royce ja Lamborghini tarjoavat ehdotuksen tähän segmenttiin.
Miltä Alpine SUV näyttää?
Olemme tulleet spekulaation piiriin. Suurin varmuus on, että Alpinen tuleva SUV on potentiaalinen kilpailija Porsche Macanille. SUV-autoista urheilullisimpana pidettyä ja Alpinen keskittymistä urheiluautoihin ei ole yllättävää, jos saksalainen malli on vertailukohta. Jälleen Michael van der Sanden sanoin:
Ainoa vaatimus autoillemme on, että ne ovat luokkansa kettereimpiä ja hauskimpia ajaa. Haluamme hyvää käytöstä, keveyttä ja ketteryyttä. Jos saamme sen, niin mikä tahansa auto voi olla alppiauto.
Osana Renault-Nissan Alliancea olisi odotettavissa, että merkki hyödyntäisi tulevassa mallissaan konsernin laajaa komponenttivalikoimaa. CMF-CD-alusta, joka varustaa Nissan Qashqain tai Renault Espacen kaltaisia malleja, olisi luonnollinen lähtökohta mallille, jolla on nämä ominaisuudet. Viimeisimmät huhut viittaavat kuitenkin johonkin muuhun.
MUUT: Kuvamateriaali Alpine A110 -debyytistä Genevessä
Sen sijaan tuleva Alpine SUV voisi kääntyä Mercedes-Benzin puoleen. Aivan kuten Infiniti (Renault-Nissan Alliancen premium-brändi) käytti Mercedes-Benz Class A -alustaa - MFA:ta - Infiniti Q30 -mallissaan, Alpine pystyy myös käyttämään saksalaisen mallin alustaa.
Ja kun otetaan huomioon, että vuosi 2020 on uuden SUV:n odotettu julkaisuvuosi, on mahdollista, että sinulla on jo pääsy MFA2:een, alustan kehitykseen, joka palvelee luokan A seuraavaa sukupolvea.
Tuleva katumaasturi esittelee ennustettavasti viistoperäkorin, viiden oven ja korkean maavaran. Puhutaan jopa mahdollisuudesta ottaa dieselmoottoreita(!). Toisin sanoen Alpine SUV panostaa selvästi paljon suurempiin tuotantomääriin kuin A110 koskaan saavuttaisi.
Meidän on odotettava virallisia vahvistuksia. Siihen asti äskettäin esitelty A110 on varmasti jatkossakin valokeilassa.