Uusi BMW 7-sarja edustaa ylellisyyden ja teknologian äärimmäistä edustajia Baijeri-brändille. Tapaa uusi BMW lippulaiva seuraavilla riveillä.
Uusi BMW 7-sarja panostaa nykyisen mallin tyylilliseen jatkuvuuteen, mutta ei enää seuraa samaa polkua kaiken muun suhteen. Lue kaikesta muusta: tekniikka, laitteet, moottorit, alusta. Joka tapauksessa kaikki. Myös siksi, että tässä segmentissä kukaan ei etsi tapoja voittaa kilpailijaa. Varsinkin kun toisella puolella on ns. Mercedes-Benz S-sarja, viime vuosina segmentin kuninkaaksi nimitetty malli.EI SAA missata: BMW M4 esiintyy lentotukialuksen kannella
Tässä taistelussa – johon liittyy pian uusi Audi A8:n sukupolvi, joka toistaa suuren osan Q7:ssä esitellystä tekniikasta – brändi käytti komposiittimateriaaleja, kuten hiilikuitua (CFRP) korin eri strategisissa kohdissa ( Carbon Core), mutta myös lujille teräksille, alumiinille, magnesiumille ja jopa muoville. Brändin mukaan uusi BMW 7 Serie on luokkansa ensimmäinen auto, jossa hiilikuitua yhdistetään teräkseen ja alumiiniin, mikä vähentää mallin painoa jopa 130 kg versiosta riippuen.
Euroopassa uudessa 7-sarjassa on kaksi bensiinilohkoa, 3-litrainen kuusisylinterinen 326 hv teholla 740i- ja Li-malleihin ja 4,4-litrainen V8 450 hv 750i xDrive- ja 750 Li xDrive -malleihin. 3.0 kuusisylinterisenä 265 hv:n muodossa malleihin 730d ja 730 Ld.
Mutta yksi mielenkiintoisimmista versioista on 740e Plug-in hybridi, jossa on ahdettu 2.0 nelisylinterinen bensiinimoottori, joka toimii yhdessä sähkömoottorin kanssa, kokonaisteho on 326 hv. Tämän version keskikulutus ensimmäisellä 100 km:llä on 2,1 l/100 km ja CO2-päästöt 49 g/km. Sähkömoottori toimii itsenäisesti 120 km/h asti ja toimintasäde on 40 kilometriä.
Varustuksen osalta uudessa BMW:ssä on automaattinen mukautuva ilmajousitus (Dynamic Damper Control), joka säätää jäykkyyttä ja korkeutta maahan riippuen lattiaolosuhteista ja valitusta ajotyylistä sekä nelipyörän suuntajärjestelmästä (Integral Active Steering). Näiden kahden järjestelmän lisäksi ilmestyy ensimmäistä kertaa Executive Drive Pro -järjestelmä, jonka tehtävänä on ohjata korin rullaamista.
MUUT: Uusi BMW 3-sarja 3-sylinterisillä moottoreilla
Täysin LED-ajovalot ovat vakiona, mutta lisävarusteena tuotemerkki tarjoaa i8:ssa debytoineen Laserlight-teknologian. Myös varustelutasolla uusi BMW 7-sarja käyttää päivitettyä iDrive-järjestelmää, jota ohjataan kosketusnäytöltä ja eleillä. Käsien liikkeitä ohjataan 3D-sensorilla, jonka avulla voit käynnistää tai käyttää erilaisia ominaisuuksia, kuten puheluita ja äänenvoimakkuutta.
Uuden 7-sarjan ehdoton ensimmäinen asia on autonominen pysäköintimahdollisuus. "Remote Control Parking" -toiminnon avulla kuljettajat voivat suorittaa pysäköintitoimenpiteitä virta-avaimella (sisäänrakennettu näyttö).
