Se toimi Porschen, Jaguarin, Bentleyn ja jopa Alfa Romeon ja Maseratin kanssa. Ja sen pitäisi toimia Lamborghinin, Rolls-Roycen, Aston Martinin ja jopa Ferrarin kanssa. Puhun ilmeisesti katumaastureiden lisäämisestä valmistajien sarjoihin, jotka tunnetaan parhaiten urheilu- tai luksusautoistaan. Ja Lotus haluaa myös osan toiminnasta.
Se voi olla harhaoppista ja jopa absurdia, mutta katumaasturit ja crossoverit myyvät kuin popcornit elokuvissa ja takaavat taloudellisesti brändeille vankan pohjan tulevien projektien kehittämiseen.
Kiinalainen verkkosivusto PCauto on julkaissut sarjan patenttihakemuskuvia, jotka paljastavat, miltä näyttää Lotuksen tulevalta SUV-autolta. Se on dynaamisen näköinen katumaasturi, joka vastaa ehdotuksia, kuten Maserati Levante tai Alfa Romeo Stelvio, mutta selkeästi Lotus-elementeillä, kuten näkyy sekä edessä että takana.
SUV jatkaa, vaikka Geely kyydissä
Volvon ja Polestarin omistaja Geely osti äskettäin Lotuksen, ja odotukset pienen brittivalmistajan tulevaisuudesta ovat korkealla. Sen toimitusjohtaja Jean-Marc Gales määrittelee nyt Geelystä vastaavien kanssa brändin tulevaisuuden strategian ja mallit. Mutta yksi asia näyttää varmalta: SUV:lla ei ole esteitä liikkumiselle.
On odotettavissa, että se rajoittuu Kiinan markkinoille ainakin aluksi ja ilmestyy vuonna 2020. Jean-Marc Galesin mukaan Lotuksilla tulee aina olemaan urheiluautoja, mutta heidän on katsottava toisentyyppisiä autoja. SUV-autot segmentoivat itsensä, kuten autoissa tapahtui, tarkempiin tai kapeampiin ehdotuksiin.
Ja Lotus haluaa luoda oman markkinaraon katumaasturilla tai crossoverilla, joka on myös "kevyt, aerodynaaminen ja käyttäytyy paremmin kuin mikään muu". Kun Geely on nyt mukana, meidän on odotettava hieman kauemmin varmistaaksemme, että alkuperäinen suunnitelma pitää paikkansa.
Muista, että alun perin kaikki viittasi Porsche Macanin kilpailijaan, mutta huomattavasti kevyempään - noin 200 kg - ja ahdellulla nelisylinterisellä moottorilla.