Sinä regeneratiiviset jarrujärjestelmät sähkö- ja myös hybridiajoneuvot mahdollistavat perinteisten jarrujen käytön vähentämisen huomattavasti. Sillä tavalla, että tavanomaista jarrujärjestelmää ei voi monissa ajotilanteissa edes käyttää.
Helmut Neumann on (onnellinen) omistaja a BMW i3 , ostettu vuonna 2014 ja on sittemmin ajanut sillä yli 277 000 km. Ja kaikkien näiden vuosien jälkeen hänen autossaan erottuu eniten ennen kaikkea alhaiset käyttö- ja huoltokustannukset.
Hänen energiakustannukset (Saksassa, jossa hän asuu), keskimäärin 13 kWh/100 km kaikkien näiden vuosien aikana, ovat vain 3,90 €/100 km. Historia toistaa itseään, kun puhumme ylläpitokustannuksista – esimerkiksi öljynvaihtoa ei tarvitse tehdä.
Kulutusosia, kuten jarrupalat ja -levyt, ei myöskään vaihdeta niin usein, kiitos regeneratiivisen jarrujärjestelmän. Muuntamalla hidastus-/jarrutuskineettistä energiaa sähköenergiaksi (varastoituna akkuun), levyjä ja tyynyjä käytetään paljon, paljon vähemmän ja ne tietysti kestävät pidempään.
tilaa uutiskirjeemme
Kun kyseessä on mr. Neumann, jopa lähes kuuden vuoden ja yli 277 000 km:n jälkeen, ovat edelleen alkuperäisiä.
Tietoja "kylmäkäynnistyksestä". Maanantaista perjantaihin Razão Automóvelissa on "kylmäkäynnistys" klo 8.30. Kun juot kahvia tai keräät rohkeutta aloittaa päivä, pysy ajan tasalla mielenkiintoisista faktoista, historiallisista faktoista ja asiaankuuluvista videoista automaailmasta. Kaikki alle 200 sanassa.