Toyota Avensis on kuollut, eläköön… Camry?! THE Toyota Camry palaa jälleenmyyjille Vanhalla mantereella syrjäyttäen Avensiksen ja yhdellä hybridimoottorilla.
Eurooppalainen Camry tuodaan Japanista – Avensis valmistettiin Englannissa – ja siinä on sama hybridiratkaisu, jota myydään Japanin maaperällä. Eli rivissä nelisylinterinen 2,5 litran bensiinillä (Atkinson-sykli), 178 hv ja 221 Nm, jota tukee sähkömoottori 120 hv ja 202 Nm; kaksi moottoria tuottavat yhteensä 211 hv yhdessä CVT-laatikon kanssa.
Alustana Camry käyttää samaa TNGA-ratkaisua, joka tukee Prius-, CH-R- ja RAV4-mallia sekä uuden sukupolven Auris.
Maailman johtaja
Täällä markkinoitava Toyota Camry on mallin kahdeksas sukupolvi – ensimmäinen sukupolvi ilmestyi vuonna 1982. Sitä myydään tällä hetkellä yli 100 maassa, ja yhteenlaskettu myynti on yli 19 miljoonaa yksikköä ensimmäisen sukupolven jälkeen. Toyota Camry on myös myydyin D/R-segmentti maailmassa, ja sitä myydään vuosittain yli 700 000 kappaletta.
Japanissa, jossa päästötesteissä käytetään erilaisia parametreja, Toyota Camry ilmoittaa arvot välillä 70-85 g/km CO2.
Euroopassa laivastoja ajateltuna
Vain neliovisena sedanina saatavilla oleva Camry yrittää Eurooppaan saapuessaan hyödyntää yleisen keskikokoisen perheen segmenttiä, joka on laskenut viime vuosina. Jopa Toyota myi vain 25 147 Avensistä vuonna 2017, kun se myytiin 120 436 vuonna 2005, paljastavat JATO Dynamicsin tiedot.
Myös Toyotan tiedottajan mukaan malli on suunnattu pääasiassa "laivastoille", mikä houkuttelee mallin alhaisilla CO2-päästöillä. Kahdeksas sukupolvi, joka saapuu Eurooppaan vuoden 2019 ensimmäisellä neljänneksellä, tunnettiin viime vuonna, ja sen yhtenä perusteena sen runsaat mitat – enemmän E-segmenttiä kuin D-segmenttiä – ottaen huomioon, mikä on segmentin vertailukohta Euroopassa – Volkswagen Passat, jonka pituus on 4,767 mm, verrattuna japanilaisen auton 4,885 mm:n pituuteen.
Varusteena japanilaisessa Camryssa on head-up-näyttö, takaliikennevaroitin autonomisella jarrutuksella ja varoitus muista kuolleessa kulmassa olevista autoista.
