Kia uskoo, että sillä on käsissään uusi pussi. Kia Europen toimintopäällikön Emílio Herreran ilmaistun luottamuksen potentiaaliin, joka on yleisen brändin luoma ensimmäinen C-segmentin jarru, portugalilaiset omaksuvat saman keskustelun. Artur Martins , Kian Euroopan markkinointi- ja uusien tuotteiden suunnittelun divisioonan varapuheenjohtaja.
Eksklusiivisessa haastattelussa kanssa Autokirjanpito Barcelonassa pidetyssä Kia ProCeedin maailmanlaajuisessa esittelyssä Martins selitti paitsi syitä, jotka johtivat tämän upean ammuntajarrun luomiseen, myös sitä, mitä markkinoinnin kannalta Kia-johtajat toivovat saavuttavansa tällä epätavallisella ehdotuksella. Kun portugalilaiset olettavat tästä lähtien, että tällä uudella tuotteella Kia haluaa lopettaa muodin seuraamisen, alkaa sanella sitä!
AUTOMOTIVE REASON (AR) – Aloitetaan ehkä puhumalla siitä, mikä sai Kian päättämään siirtyä tuotantoon jotain, mikä alun perin olisi vain häikäisevää suunnitteluharjoitusta…
Artur Martins (AM) - Totuus on, että jos sitä ajattelee, Kian esittämiä suunnitteluharjoituksia on vähän, jotka eivät mene tuotantoon. Tämän ProCeedin tapauksessa uskon, että se ei koskaan ollut pelkkä suunnittelutehtävä, vaan sitä pidettiin aina ehdotuksena, joka pystyi vaikuttamaan paitsi brändiin myös itse Ceed-sarjaan. Malli, joka itse asiassa kilpailee jo hyvin kypsillä markkinoilla, jotka ovat historiallisia Euroopassa ja joista syntyivät osa eurooppalaisista valtavirran brändeistä.
RA — Tämä oli kuitenkin ainakin alun perin riskialtis veto, eikä se muuten välttämättä mene hyvin…
OLEN - Alun perin ajattelimme, varsinkin kun päätimme luopua kolmiovisesta korirakenteesta, koska alasegmentti on hyvin pieni, oli suunnitella jotain, joka voisi vangita ja ylläpitää ProCeed Conceptin urheilullista henkeä. , esiteltiin Frankfurtissa. Ja samalla avata uusia mahdollisuuksia myynnin kannalta. Myös siksi, että uskon, että tämä auto tullessaan kadulle auttaa merkkiä ja itse Ceediä viisiovisena tuotteena, vaununa ja kaiken muuna olemaan merkityksellisempiä jollakin markkinoiden erityisen kilpailluista segmenteistä. Ja totuus on, että odotamme sitä innolla.
"ProCeed antaa meille mahdollisuuden olla vaihtoehto SUV-muodille"
RA - Se tarkoittaa, että Kia uskoo voivansa tehdä myyntiä tällä ProCeedillä, jota se ei voi tehdä Stingerillä…
OLEN - Yksi kysymyksistä, joita kysyit meille usein, kun esittelimme Stingerin, oli "OK, Stinger on upea auto, mutta ja niillä segmenteillä, joissa Kialla on todella mahdollisuus tehdä volyymia, mitä se vastaa? ?". Mielestäni ProCeed Shooting Brake on nimenomaan Stingerin suora deklinaatio segmentille C! Lisäksi se on täysin erottuva tuote segmentissä, jossa ei ole mitään vastaavaa, ja sellaisena voimme etsiä uusia asiakkaita muilta merkeiltä.
RA — Mutta entä SUV-ilmiö?
OLEN - Nykyään, kun tarkastelemme SUV-autojen menestystä, jotka edustavat jo yli 45 % C-segmentin myynnistä, huomaamme, että ne mielipidejohtavat kuluttajat, jotka alun perin auttoivat luomaan SUV-ilmiön, ostavat tämän. tyyppisiä tuotteita, he eivät enää tee sitä. Pohjimmiltaan siksi, että nykyään kaikilla on katumaasturi! Tässä todellisuudessa ProCeed voi erottua erinomaisesta vaihtoehdosta niille kuluttajille ja suunnannäyttäjille, jotka SUV-muotiin väsyneinä etsivät jotain uutta ja erilaista, jotain trendikästä, mutta jossa on silti hyvä yhdistelmä estetiikkaa ja tilaa.
RA — Kysymys kuuluu, johtaako tämä eron etsiminen riittävän merkittäviin lukuihin, jotta se ei päädy kuin Stinger...
OLEN - Uskomme, että ProCeedin arvo voisi olla 15-20 % Ceed-sarjan kokonaismyynnistä Euroopan tasolla, eli 130-140 tuhatta kappaletta. Vaikka ja tietäen portugalilaisten intohimon pakettiautoja kohtaan, uskon, että maassamme tämä myyntimix voisi olla vieläkin suurempi Shooting Braken hyväksi…
"2019 tuo erittäin hienoja uutisia"
RA - Entä sähkö?
OLEN - Tänä vuonna esiteltiin Niro Elétrico, malli, jossa ei ole pelkästään fossiilisilla polttoaineilla toimivaa moottoria. Meillä on kuitenkin valmisteltuna vuodelle 2019 muitakin uusia kehityssuuntia, jotka auttavat tekemään sähköistymisestä totta, ei vain Kialle, vaan itse markkinoille.
RA — Ja paljon kuiskattu uusi C-segmentin SUV, tuleeko siitä totta?
OLEN - Emme saa unohtaa, että tällä segmentillä meillä on jo Sportage, joka on jopa erittäin menestynyt tuote, jopa paras myyjämme Euroopassa ja maailmanlaajuisesti. Tämän lisäksi meillä on myös Niro, joka sijoittuu myös C-segmenttiin, joten meidän on oltava erittäin varovaisia uuden mallin mahdollisessa käyttöönotossa tähän segmenttiin, vaikka se ei kannibalisoisi olemassa olevia ehdotuksia. . Silti uskon, että meillä on ensi vuonna erittäin mukavia uutisia ja varmasti pidät paljon... Paitsi että valitettavasti en voi paljastaa vielä mitään!
SEURAA MEIDÄT YOUTUBESSA Tilaa kanavamme