Enemmän moottoria, vähemmällä moottorilla. Lyhyesti sanottuna Renault lupaa tämän uudella 1.6 dCi Twin Turbo -moottorilla.
Autoteollisuuden maksimi on ollut saavuttaa enemmän vähemmällä. Enemmän tehoa pienemmällä iskutilavuudella, enemmän suorituskykyä pienemmällä kulutuksella. Lyhyesti: enemmän moottoria, vähemmällä moottorilla. Periaatteessa tätä lupaa ranskalainen Renault-merkki uudella 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) -moottorillaan, joka on tarkoitettu merkin D- ja E-segmenttien malleihin.
Tämä uusi 1598 cm3:n lohko tarjoaa 160 hv:n maksimitehon ja 380 Nm:n maksimivääntömomentin, ja se on markkinoiden ensimmäinen 1,6-diesel, jossa on kaksi ahdinta. Ranskalaisen merkin mukaan tällä moottorilla voidaan saavuttaa pienemmällä iskutilavuudella identtinen suorituskyky kuin vastaavan tehon 2,0 litran moottoreilla – toisaalta 25 % pienemmällä kulutuksella ja CO2-päästöillä.
Tämän moottorin suorituskyvyn salaisuus on «Twin Turbo» -järjestelmä, joka koostuu kahdesta peräkkäin järjestetystä turboahtimesta. Ensimmäinen turbo on matalahitaus ja tarjoaa 90 % suurimmasta vääntömomentista 1500 rpm:stä eteenpäin. Toinen turbo, jolla on suuremmat mitat, alkaa toimia korkeammassa järjestelmässä ja on vastuussa voiman kehittämisestä korkeammissa järjestelmissä.
Aluksi tämä moottori on saatavilla vain malleissa, jotka on sijoitettu Renault Méganen yläpuolelle.