Heinäkuusta 2015 lähtien PSA-konserni (Peugeot, Citroën ja DS) on toteuttanut itsenäisten mallien testausohjelman todellisessa kunnossa useissa Euroopan maissa. Tänä keskiviikkoaamuna (12. heinäkuuta) yksi näistä malleista – tässä tapauksessa Citroën C4 Picasso – ylitti ensimmäistä kertaa Saint-Arnoult-en-Yvelinesin tietullin, Euroopan suurimman, ilman kuljettajan puuttumista asiaan.
Tämä kokemus on suoritettu todellisissa liikenneolosuhteissa, ja se on seurausta autonomisen ajoneuvon kehittämisestä tasolle 4 ("mind off", ilman kuljettajan valvontaa). Se on myös huipentuma kehitysohjelmalle, joka liitti PSA Groupin VINCI Autoroutes -verkostoon, joka on Euroopan johtava moottoritie- ja infrastruktuurioperaattoreiden joukossa.
Pierre Coppey, VINCI Autoroutesin puheenjohtajaLiikkuvuus on historiansa käännekohdassa, ja se kohtaa muutoksia käyttäytymisessä ja käytännöissä, jotka muuttavat ajokokemusta ja matkustamista tiellä. Jotta tulevaisuuden ajoneuvoista tulisi todella autonomisia, ne on yhdistettävä kehittämäänsä älykkääseen infrastruktuuriin.
monimutkainen prosessi
Autonomiselle ajoneuvolle tietullialueen transponointi osoittautuu monimutkaiseksi prosessiksi, koska se vaatii lisävirtauksenhallintakapasiteettia lähestyttäessä tietullialuetta, ja näille alueille on usein ominaista merkintöjen puuttuminen tervasta. Haasteena on ohjata autonomisen ajoneuvon lentorata siten, että se tulee automaattisesti tietullikäytävään.
Sellaisenaan kyseessä oleva Citroën C4 Picasso oli varustettu erityisillä elektronisilla tiemaksulaitteilla; lisäksi asennettiin opastusjärjestelmä 500 metrin päähän Saint-Arnoultin esteestä ja itse tietullijärjestelmää muutettiin varmistamaan autonomisten ajoneuvojen läpikulku.
