Hyvästi takaveto – oli otsikko, joka paljastaa ensimmäiset tiedot BMW 1 -sarjan (koodinimi F40) seuraajasta, joka saapuu vuonna 2019. Se on ehdottomasti radikaali muutos saksalaisen merkin pääsymalliin, joka tehdä siitä… tasavertainen kilpailun kanssa, ainakin arkkitehtuuriltaan – poikittaismoottori ja etuveto tai valinnaisesti neliveto.
Alusta on UKL:n evoluutio, joka löytyy jo X1-, X2- ja Series 2 Active- ja Gran Tourer -malleista ja jota kutsutaan nimellä FAAR (Frontantriebsarchitektur). Tämä mahdollistaa suuremman joustavuuden ja modulaarisuuden tukemaan vaihtoehtoisia voimansiirtoja, kuten täysin sähköisiä akuilla.
BMW 1-sarja 400 hv?
Uusia huhuja on nyt liikkeellä Series 1 -futuurien tehokkaimmasta. Kun Audi RS3 on saavuttanut ensimmäisenä 400 hv ja tulevan Mercedes-AMG A45:n ylittää tämän rajan, BMW valmistelee myös Series 1 -mallia. 400 hv:lla, kuten olemme aiemmin ilmoittaneet?
Ilmeisesti ei. Autocarin mukaan tulevan Series 1:n huippuversiona on a M130iX M suorituskyky , jonka päivämäärä on vuodelle 2020. Käännettäessä "lapsille" se ei tarkoita kilpailijaa A45:lle ja RS3:lle, vaan tulevalle A35:lle ja nykyiselle S3:lle, toisin sanoen hot hatchia, jonka teho on noin 300 hv, saatu 2.0:sta turbolitraiset ja käytännössä neliveto.
BMW on maininnut useita kertoja, että tämä "kaikki edessä" -arkkitehtuuri ei sisällä M-kirjainta M3:n tai M5:n muottiin. Kuten tänäänkin, A45:n ja RS3:n 400 hv:n taistelu on vastuussa BMW M2:sta. Vuodesta 2020 alkaen Series 2 Coupén ja Cabrion seuraajat, toisin kuin Series 1, säilyttävät takavedon. Suunnitelmissa on myös uusi M2.