Yksi lupaavimmista autoteollisuuden teknologioista on polttokennoautot, eli polttokenno.
Mutta toisin kuin on tavallista tälle teknologialle vetoaville brändeille – kuten Toyota ja Hyundai – nanoFlowcell käyttää ionisoitua suolavettä vedyn sijasta järjestelmän tehostamiseen hyvin samalla tavalla.
Vuodesta 2014 lähtien tämä sveitsiläinen yritys on investoinut tämän ratkaisun kehittämiseen, joka kemiallisen reaktion kautta tuottaa sähkövirtaa. Konseptin pätevyyden osoittamiseksi nanoFlowcell on testannut mallejaan todellisissa käyttöolosuhteissa. Yksi edistyneimmistä on QUANTiNO 48VOLT.
Ajettuaan 100 000 km viime vuoden elokuussa, brändi ilmoittaa nyt uuden virstanpylvään: QUANTiNO 48VOLT -mallilla on ajettu jo 150 000 km.
Kuinka se toimii?
Vedyn sijasta löydämme toisen energialähteen: ionisoidun suolaveden. Tässä järjestelmässä positiivisia ioneja sisältävä neste varastoidaan erilleen nesteestä, jossa on negatiivisia ioneja. Kun nämä nesteet kulkevat kalvon läpi, ionit ovat vuorovaikutuksessa ja muodostavat sähkövirran, jota käytetään sähkömoottoreiden tehostamiseen.
Tekniset tiedot
Teho:
109 CV
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5 sekuntia
Sarjan paino:
1421 kg
Toistaiseksi akkujärjestelmä on osoittautunut erittäin luotettavaksi, kulumattomaksi ja huoltovapaaksi. Lukuun ottamatta kahta elektrolyyttipumppua nanoFlowcell-järjestelmässä ei ole liikkuvia osia, joten se ei ole altis mekaanisille vaurioille.
NanoFlowcell odottaa kaupalliseen käyttöön tultuaan takaavansa mallilleen 50 000 tunnin käyttöiän näiden testien tulosten perusteella.
Jos muutetaan 50 000 käyttötuntia kilometreiksi, se vastaa noin 1 500 000 kilometriä takuuta.
Ympäristövaikutusten kannalta tämän kemiallisen reaktion lopputuloksena on vesi – muuten, aivan kuten vetypolttokennossa – jolloin auto on "nollapäästöinen" ja tankkaa nopeasti.